影響電車在智駕排行榜中排名的主要因素是智駕技術(shù)以及用戶對其的關(guān)注度。智駕技術(shù)包含諸多方面，如城區(qū)與高速 NOA 輔助駕駛、自動泊車等功能。先進的智駕技術(shù)能為用戶帶來更智能便捷的駕駛體驗。而用戶關(guān)注度也至關(guān)重要，當(dāng)智駕技術(shù)作為科技范疇的關(guān)鍵部分受到更多關(guān)注時，便會在一定程度上影響電車在智駕排行榜中的排名 ，二者共同作用決定電車排名。

智駕技術(shù)中的自動駕駛功能可謂是重中之重。具備先進的城區(qū)與高速 NOA 輔助駕駛能力，意味著車輛能在復(fù)雜的城市路況和高速場景中，更好地協(xié)助駕駛者應(yīng)對各種狀況。像在城市擁堵路段精準(zhǔn)跟車，能讓駕駛者從頻繁的啟停操作中解脫出來；高速場景智能變道功能，不僅提高了行車效率，還增強了行駛的安全性。自動泊車功能對于很多停車技術(shù)不佳的用戶來說，更是一大福音，狹窄車位也能輕松應(yīng)對，極大地提升了用戶的使用體驗。

從車輛設(shè)計理念來看，電車從設(shè)計之初就重視智能駕駛技術(shù)整合。這使得電車在智駕技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上有著天然的優(yōu)勢，相比之下，油車車企技術(shù)重心的偏移，導(dǎo)致對燃油車智能駕駛整合興趣較低。動力控制系統(tǒng)的差異也影響著智駕表現(xiàn)，電車電機控制系統(tǒng)可精確調(diào)節(jié)，為智能駕駛提供了更精準(zhǔn)的動力支持，而燃油車依賴內(nèi)燃機的特性使其在精細(xì)調(diào)節(jié)方面存在劣勢。

此外，電車電池、電機和制動系統(tǒng)無縫集成，能量回收高效且控制精確，這種協(xié)同能力讓車輛在智能駕駛過程中能夠更高效地運行。而油車能源和制動系統(tǒng)相對獨立，能量回收效率低且不及時，一定程度上限制了智能駕駛技術(shù)的發(fā)揮。

綜上所述，智駕技術(shù)的先進性、車輛設(shè)計理念、動力控制系統(tǒng)以及協(xié)同能力等多方面因素，共同影響著電車在智駕排行榜中的排名。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同推動著電車智駕技術(shù)的發(fā)展與進步 。