寶馬智駕系統(tǒng)后續(xù)有諸多升級計劃。在車型方面，2025 年的寶馬 5 系將引入 V2X 技術(shù)實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)交換，i3 增配智能感知硬件且一些功能變?yōu)闃伺洌?026 款寶馬 3 系的剎車策略、行人識別等方面有所優(yōu)化。時間線來看，2025 年下半年計劃將 L3 技術(shù)應用到寶馬 iX 和 7 系等車型。改款 7 系預計 2026 年底或 2027 年初發(fā)布，其 Personal Pilot L3 自動駕駛系統(tǒng)或迎升級，全方位提升駕駛的安全性與便利性 。

具體而言，2025年寶馬5系的升級令人期待。引入的“車路云一體化”V2X技術(shù)，就像是為車輛打開了與外界溝通的大門。通過與交通設(shè)施、行人和云端系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)交換，前車緊急制動預警等功能得以實現(xiàn)，能讓駕駛者提前知曉潛在危險，及時做出反應。而L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的配備，特別是帶視線確認的自動變道功能和新增的匝道輔助功能，進一步減輕了駕駛負擔。

同年的寶馬i3同樣誠意滿滿。增配的十幾個智能感知硬件，如同為車輛增添了更多敏銳的“觸角”，使其對周圍環(huán)境的感知更加精準。并且，將一些以往選配或高配功能變?yōu)闃伺洌尭嘤脩裟軌蛳硎艿街悄荞{駛帶來的便利與舒適，提升了整體的性價比。

2026款寶馬3系在細節(jié)上進行優(yōu)化。剎車策略的改變，讓車輛在測試時速下剎車更穩(wěn)準狠，準確率提升，高速度下預警時間變長，剎車卡鉗釋放更及時。行人識別反應迅速，還伴有聲音提醒，雖然識別率不能涵蓋全部情況，但也是一大進步。主動剎車等功能的選裝配置調(diào)整，以及倒車記憶、全速域ACC等功能的配備，進一步豐富了駕駛體驗。

總之，寶馬智駕系統(tǒng)后續(xù)的升級計劃涵蓋多個方面，從技術(shù)應用到功能優(yōu)化，從硬件增配到細節(jié)改進，都展現(xiàn)出寶馬在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索、追求卓越的決心，致力于為用戶帶來更安全、便捷和舒適的出行體驗 。