地平線智駕在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)怎樣?

地平線智駕在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)出色,可實(shí)現(xiàn)高通行效率與擬人化駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際測試中,其 HSD 高階智駕系統(tǒng)面對(duì)北京望京地區(qū)寬窄街道、復(fù)雜路口等,能輕松應(yīng)對(duì)擁堵、禮讓行人、處理占道違停等情況,40 分鐘全市區(qū)車程無一次人工接管。SuperDrive 方案在復(fù)雜城區(qū)路況、晚高峰及暴雨天氣下全程無接管,還能從容應(yīng)對(duì)無保護(hù)左轉(zhuǎn)等極端場景??梢?,地平線智駕應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況實(shí)力強(qiáng)勁 。

地平線智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在上述場景中。在融合多種能力方面,它表現(xiàn)得同樣可圈可點(diǎn)。其高階智駕融合了倒車能力,即使在狹窄道路上也能輕松實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)掉頭,無指令漫游模式更是展現(xiàn)出其智能的靈活性,能自主規(guī)劃路線,真正達(dá)成了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的智能駕駛。這意味著無論是在日常出行的普通街道,還是面對(duì)一些特殊的駕駛需求,地平線智駕都能提供全面且可靠的支持。

在智能算法和芯片技術(shù)的加持下,地平線智駕如虎添翼。例如,HSD智能駕駛中的VLA模型相比其他廠商使用的VLM模型,對(duì)智能駕駛決策的參與更加直接,并且系統(tǒng)還能依據(jù)大型車輛屬性等更多維信息綜合判斷評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。同時(shí),基于自主設(shè)計(jì)研發(fā)的智能計(jì)算架構(gòu)BPU納什架構(gòu),搭配征程6系列芯片,為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的智能計(jì)算能力,確保在復(fù)雜路況下也能快速、精準(zhǔn)地做出決策。

總之,地平線智駕憑借先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)大的算法以及可靠的硬件支持,在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出卓越的性能。無論是面對(duì)擁堵、行人橫穿,還是特殊的道路施工等情況,都能為用戶帶來安全、高效且擬人化的駕駛體驗(yàn),為智能駕駛的發(fā)展樹立了優(yōu)秀的范例,也讓人們對(duì)未來的出行充滿了更多期待。

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