昊鉑 HL 智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。它搭載 ADiGO GSD 高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地，17 顆傳感器協(xié)同工作，全場(chǎng)景覆蓋率超 99%。在城市道路中，面對(duì)擁堵、加塞等情況可妥善應(yīng)對(duì)；高速上能自主完成多種操作。其無圖化導(dǎo)航能力是核心突破，NDA 4.0 系統(tǒng)有擬人化駕駛邏輯，軍工級(jí)夜視系統(tǒng)降低夜間接管率。硬件配置領(lǐng)先，多維度保障安全，為復(fù)雜路況出行保駕護(hù)航 。

在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，激活城市NDA后，NDA 4.0版本展現(xiàn)出更為成熟的決策能力。比如在遇到右轉(zhuǎn)情況以及紅燈時(shí)，車輛的決策既合理又流暢，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。面對(duì)無標(biāo)識(shí)線窄路這一復(fù)雜難點(diǎn)場(chǎng)景，盡管駕駛風(fēng)格相對(duì)保守，但并沒有出現(xiàn)原則性的決策失誤，最終以零接管的出色表現(xiàn)完成試駕。

在日常通勤或長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景里，昊鉑HL的智駕系統(tǒng)也有著精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛輔助功能。在擁堵路況下能夠?qū)崿F(xiàn)自主跟車，遇到復(fù)雜彎道也能舒適通過。面對(duì)錐桶可以自動(dòng)避讓，對(duì)于動(dòng)態(tài)障礙物也能巧妙繞行。與之前的版本相比，NDA4.0在高速高架上變道超車更加積極，過程平順自然；在城區(qū)智駕時(shí)則更顯謹(jǐn)慎，充分考慮行人及電動(dòng)車的優(yōu)先級(jí)。對(duì)于施工路段有著更強(qiáng)的預(yù)判性，能提前變道干預(yù)；無論是環(huán)島、進(jìn)出高架匝道，還是鄉(xiāng)間小道，都能輕松駕馭。

此外，它的智能泊車功能也十分強(qiáng)大，涵蓋極限車位泊車和3km超長(zhǎng)記憶泊車等，精準(zhǔn)又便捷。而且先進(jìn)的感知硬件系統(tǒng)，多傳感器融合，即便在惡劣天氣下也能穩(wěn)定運(yùn)行。從硬件、軟件到云端的多維度安全冗余保障，加上300萬保額智駕險(xiǎn)，都讓用戶在復(fù)雜路況下出行更為安心。

總的來說，昊鉑HL智駕憑借先進(jìn)的系統(tǒng)、可靠的硬件以及多維度保障，在復(fù)雜路況下為用戶帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，無論是日常出行還是面對(duì)特殊路況，都展現(xiàn)出了卓越的性能和可靠的安全性 。