增程式電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的本質(zhì)區(qū)別體現(xiàn)在動(dòng)力來(lái)源、續(xù)航、充電、出行成本及駕駛體驗(yàn)等多個(gè)方面。動(dòng)力上，純電車僅靠電池供電，增程式車還帶有發(fā)電機(jī)；續(xù)航方面，增程式車更具優(yōu)勢(shì)，能緩解里程焦慮；充電上，純電車充電效率普遍更高；出行成本上，純電車主要是電費(fèi)，增程式車還涉及油費(fèi)；駕駛體驗(yàn)上，純電車更靜謐平順，增程式車電量不足時(shí)體驗(yàn)會(huì)下降 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)續(xù)航。純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程完全依賴電池容量，盡管如今續(xù)航不斷提升，但在長(zhǎng)途出行時(shí)，“里程焦慮”依然是不少用戶心中的擔(dān)憂。一旦電量耗盡，尋找充電樁以及等待充電的過(guò)程，會(huì)給行程帶來(lái)諸多不便。而增程式電動(dòng)汽車則巧妙地化解了這一難題，當(dāng)電池電量告急，內(nèi)置的發(fā)電機(jī)就會(huì)及時(shí)“救場(chǎng)”，通過(guò)燃燒燃油發(fā)電為電池充電，繼續(xù)為車輛的前行提供能量，讓長(zhǎng)途旅行更加從容。

再看看充電環(huán)節(jié)。純電動(dòng)汽車技術(shù)不斷革新，許多主流車型都支持高壓快充平臺(tái)，充電速度大幅提升，極大地節(jié)省了用戶的時(shí)間成本。增程式電動(dòng)汽車由于電池容量相對(duì)較小，且技術(shù)重點(diǎn)并非在快充方面，所以充電功率普遍較低，充電時(shí)長(zhǎng)也就相對(duì)較長(zhǎng)，在這一點(diǎn)上，純電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

出行成本也是一大差別。純電動(dòng)汽車主要花費(fèi)在電費(fèi)上，而且保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，費(fèi)用也較為低廉。增程式電動(dòng)汽車在純電模式下成本與純電車相近，但在增程模式下，就不得不考慮燃油費(fèi)用，尤其是在高速行駛等場(chǎng)景下，出行成本可能會(huì)比普通燃油車還要高。

至于駕駛體驗(yàn)，純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)輸出線性平順，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)，車內(nèi)環(huán)境靜謐舒適。增程式電動(dòng)汽車在電量充足時(shí)，駕駛感受與純電動(dòng)汽車相差無(wú)幾，但當(dāng)電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)介入發(fā)電時(shí)，車內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)噪音、共振和頓挫感，動(dòng)力輸出也會(huì)變得遲鈍，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

綜上所述，增程式電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車各有千秋。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，做出最適合自己的選擇。