養(yǎng)車費(fèi)用排行中，保養(yǎng)費(fèi)用占比最高的車多為豪華品牌及部分特定車型。像保時(shí)捷、奔馳、寶馬、路虎旗下不少車型都名列前茅，如道奇 RAM 2500 - 5500 以 10 年成本 25134 - 25844 美元位居前列。這些車零整比高，配件價(jià)格貴，保養(yǎng)周期等因素也導(dǎo)致保養(yǎng)成本居高不下。此外，部分車型因發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件維護(hù)復(fù)雜，保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)突出 。

在豪華品牌里，保時(shí)捷的多款車型表現(xiàn)“突出”。像保時(shí)捷卡宴10年成本高達(dá)20552美元，Macan 10年成本也有20137美元。其精密的制造工藝和高性能的追求，使得零部件價(jià)格高昂，保養(yǎng)起來自然花費(fèi)不菲。奔馳的一些車型同樣如此，奔馳G級(jí)10年成本16561美元，凌特10年成本18634美元，品牌的高端定位決定了保養(yǎng)的高成本投入。寶馬眾多X系列車型在保養(yǎng)費(fèi)用上也不低，X7 10年成本18550美元 ，X6 M 10年成本18900美元，先進(jìn)的技術(shù)和大量電子設(shè)備的運(yùn)用，增加了保養(yǎng)的難度與費(fèi)用。

路虎攬勝系列也是保養(yǎng)費(fèi)用的“大戶”，攬勝10年成本18228美元，攬勝運(yùn)動(dòng)版10年成本16989美元，攬勝星脈10年成本16755美元，其復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)和高端內(nèi)飾配置，帶來了較高的保養(yǎng)開銷。

除豪華品牌外，一些特定車型也因自身特點(diǎn)，在保養(yǎng)費(fèi)用上占比較高。例如MINI，保養(yǎng)費(fèi)用高且配件等待時(shí)間長(zhǎng)；力獅雖保養(yǎng)費(fèi)低，但零部件進(jìn)口費(fèi)用拉高了整體成本。

總之，在養(yǎng)車費(fèi)用排行中，這些保養(yǎng)費(fèi)用占比高的車，或是因豪華品牌定位、高端技術(shù)應(yīng)用，或是因車型自身特殊情況，導(dǎo)致保養(yǎng)成本遠(yuǎn)超普通車型，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需將這一因素納入考量 。