問(wèn)

浩瀚智駕系統(tǒng)的軟件更新機(jī)制是怎樣的?

浩瀚智駕系統(tǒng)采用 OTA(Over-the-Air)技術(shù)進(jìn)行軟件更新,如 2025 年 2 月 24 日分批推送 OTA6.3.2 版本。OTA 技術(shù)能讓系統(tǒng)在無(wú)需車(chē)主到店的情況下,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將新的軟件版本推送到車(chē)輛終端。就像此次升級(jí),圍繞無(wú)圖城市 NZP 功能針對(duì)七大復(fù)雜場(chǎng)景優(yōu)化,不斷提升系統(tǒng)性能與用戶體驗(yàn),為車(chē)主帶來(lái)更好的駕駛感受,推動(dòng)智能駕駛不斷進(jìn)步 。

在此次OTA6.3.2版本更新中,針對(duì)無(wú)圖城市NZP的復(fù)雜路口、分岔選道、視野盲區(qū)等7大駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化。新增不規(guī)則路口場(chǎng)景數(shù)據(jù),使系統(tǒng)能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜狀況,精準(zhǔn)規(guī)劃路線;提升分岔選道能力,車(chē)輛在多車(chē)道分岔路時(shí)能迅速判斷目標(biāo)車(chē)道,有效避免偏航;擴(kuò)展視野盲區(qū)探測(cè)范圍,尤其增強(qiáng)了右轉(zhuǎn)盲區(qū)的探測(cè)覆蓋,全方位保障行車(chē)安全。

對(duì)于復(fù)雜紅綠燈處理,基于數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)提升了識(shí)別能力,讓車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)快速通行;借道超車(chē)方面,提升了換道靈活性,且能很好地控制車(chē)速平穩(wěn);高快速路匝道算法得到優(yōu)化,車(chē)輛可更高效地匯入;繞障場(chǎng)景中,改進(jìn)繞行策略,處理方式更加接近人類駕駛風(fēng)格。

此外,極氪旗下多款車(chē)型迎來(lái)的OTA 6.3版本全面升級(jí),還引入全新“浩瀚智駕2.0”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖導(dǎo)航輔助(NZP)功能。其城市NZP通勤模式可智能學(xué)習(xí)用戶上下班路線,完成新系統(tǒng)升級(jí)后,車(chē)主學(xué)習(xí)完成通勤路線需鎖車(chē)15分鐘以便云端校驗(yàn)版本準(zhǔn)確性,路線審核需72小時(shí)。

總之,浩瀚智駕系統(tǒng)的軟件更新機(jī)制依托OTA技術(shù),不斷針對(duì)實(shí)際駕駛場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化,在提升智能駕駛體驗(yàn)的同時(shí),注重用戶個(gè)性化需求的滿足。無(wú)論是復(fù)雜場(chǎng)景下的駕駛優(yōu)化,還是通勤模式的創(chuàng)新,都展現(xiàn)出其為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、便捷駕駛體驗(yàn)的決心與努力 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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