目前暫未公布方程豹智駕的具體研發(fā)投入金額。比亞迪向來重視研發(fā)，2023年研發(fā)投入達(dá)399.18億元，還計(jì)劃在智能駕駛領(lǐng)域投入1000億元用于前沿技術(shù)研發(fā)。方程豹8月與華為簽訂智能駕駛合作協(xié)議，雙方展開深入聯(lián)合研發(fā)。雖未明確方程豹智駕研發(fā)投入，但從比亞迪整體布局和合作態(tài)勢(shì)看，其有望在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)技術(shù)不斷升級(jí) 。

比亞迪一直秉持著技術(shù)為王的理念，在汽車研發(fā)的各個(gè)領(lǐng)域不斷深耕。從過去在電池技術(shù)、新能源動(dòng)力系統(tǒng)等方面的成果就能看出，其對(duì)于研發(fā)的重視程度絕非虛言。此次計(jì)劃在智能駕駛領(lǐng)域投入的 1000 億元，無(wú)疑彰顯了其在該領(lǐng)域謀求更高發(fā)展的決心。

與華為展開針對(duì)方程豹汽車的智能駕駛聯(lián)合研發(fā)，更是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的舉措。華為在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累和前沿的科研成果，雙方合作能夠整合優(yōu)勢(shì)資源。首款產(chǎn)品方程豹豹 8 將搭載華為乾昆智駕 ADS3.0，這意味著該車在智能駕駛方面將具備較高的起點(diǎn)和先進(jìn)的功能。

雖然目前沒有確切的方程豹智駕研發(fā)投入數(shù)字，但考慮到比亞迪龐大的工程師團(tuán)隊(duì)——智能駕駛領(lǐng)域已接近 5000 人，以及其與華為合作的深度和廣度，不難推測(cè)在方程豹智駕項(xiàng)目上的投入不會(huì)少。這些人力、物力的投入，都是為了打造出更智能、更安全、更具競(jìng)爭(zhēng)力的智駕系統(tǒng)。

總之，盡管方程豹智駕研發(fā)投入金額未公開，但在比亞迪的戰(zhàn)略布局和與華為的緊密合作下，我們有理由相信，其智駕技術(shù)會(huì)不斷突破創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)，在智能駕駛市場(chǎng)中占據(jù)重要的一席之地 。