比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)的硬件配置較為出色，配備了3個(gè)前目攝像頭、12個(gè)智駕攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，部分版本還搭載84tops算力芯片。其中，攝像頭實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)控，毫米波雷達(dá)探測(cè)周圍物體距離和速度，超聲波雷達(dá)用于近距離感知，芯片則提供算力支持。不同版本的硬件配置存在差異，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

具體來看，12個(gè)智駕攝像頭分工明確，它們分布于車身各處，像是前擋風(fēng)玻璃內(nèi)的三目攝像頭模組、車身兩側(cè)翼子板處的側(cè)視攝像頭、外后視鏡攝像頭以及高位剎車燈處的后視攝像頭等，共同構(gòu)建起了全方位的環(huán)境視覺識(shí)別網(wǎng)絡(luò)，無論是車輛前方的路況，還是車身周邊的情況，都能精準(zhǔn)捕捉。

5個(gè)毫米波雷達(dá)主要負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)距離的測(cè)距工作，憑借精準(zhǔn)的探測(cè)能力，實(shí)時(shí)感知周圍物體與車輛的距離和速度，為智駕系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持，讓車輛能夠提前做出反應(yīng)。而12個(gè)超聲波雷達(dá)則專注于近距離的感知，填補(bǔ)了近距離盲區(qū)探測(cè)，在車輛進(jìn)行停車入庫等操作時(shí)，發(fā)揮著重要作用，避免車輛與周邊物體發(fā)生碰撞。

至于84tops算力芯片，它如同智駕系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”，能夠快速處理來自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，確保智駕系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

不同版本的海鷗在硬件配置上各有側(cè)重。305KM活力版僅配備基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛功能相關(guān)硬件，滿足日?；抉{駛需求；305KM自由版搭載天神之眼C高階智駕系統(tǒng)，支持多項(xiàng)高階智駕功能及豐富主動(dòng)安全配置相關(guān)硬件，為追求更智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇。

總之，比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)的硬件配置，通過多種傳感器的協(xié)同工作以及強(qiáng)大算力芯片的支持，為駕駛者帶來了豐富且實(shí)用的智駕體驗(yàn)，不同版本的差異也進(jìn)一步貼合了多元的市場(chǎng)需求 。