豪華品牌的智駕車眾多，像奔馳EQS HyperScreen 2025款、蔚來(lái)ET9、特斯拉Model S Plaid等都是其中代表。奔馳EQS HyperScreen 2025款借助車規(guī)級(jí)“類腦芯片”實(shí)現(xiàn)預(yù)判操作；蔚來(lái)ET9憑借自研大模型與先進(jìn)雷達(dá)，在特定區(qū)域降低接管率；特斯拉Model S Plaid以純視覺(jué)方案達(dá)成城市NOA長(zhǎng)時(shí)0干預(yù)。這些豪車的智能駕駛系統(tǒng)各有千秋，為用戶帶來(lái)了獨(dú)特且先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

除了上述幾款，還有不少豪華品牌智駕車值得關(guān)注。

寶馬i7 Future Luxury，這款車運(yùn)用眾多智能執(zhí)行器打造出獨(dú)特座艙。坐在車內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)充滿科技感的移動(dòng)空間，各種智能設(shè)備協(xié)同工作，為駕駛者提供全方位的便利與舒適。其智能駕駛系統(tǒng)如同一位貼心助手，在行駛過(guò)程中，能精準(zhǔn)地感知路況并做出相應(yīng)反應(yīng)。

理想MEGA Ultra，情感引擎的加持讓它在自動(dòng)駕駛方面別具一格。該系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)基本的駕駛輔助功能，更能以一種獨(dú)特的“情感方式”與駕駛者互動(dòng)。例如在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，它似乎能感知到駕駛者的疲勞，適時(shí)給出溫馨提示，讓駕駛不再單調(diào)乏味。

路特斯ELETRE作為超跑品牌中的首輛智能純電SUV，智駕硬件拉滿。它配備了先進(jìn)的智能駕駛硬件，預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛，在Momenta團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持下，未來(lái)可期。駕駛它，既能體驗(yàn)超跑的速度激情，又能感受智能駕駛帶來(lái)的便捷。

梅賽德斯 - 奔馳在智能駕駛領(lǐng)域也持續(xù)發(fā)力，其3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)采用冗余架構(gòu)，已在S級(jí)和EQS車型中提供，在故障保險(xiǎn)和安全控制方面表現(xiàn)出色。長(zhǎng)軸距E級(jí)的智能領(lǐng)航輔助Max系統(tǒng)，提供全面的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”導(dǎo)航輔助駕駛體驗(yàn)。

總之，豪華品牌的這些智駕車，無(wú)論是在技術(shù)創(chuàng)新還是駕駛體驗(yàn)上，都展現(xiàn)了各自的特色與優(yōu)勢(shì)。它們代表著汽車行業(yè)智能駕駛的前沿水平，為消費(fèi)者帶來(lái)了更智能、舒適和安全的出行選擇 。