二手車對比時(shí)，車輛的里程數(shù)對價(jià)格影響頗為顯著，通常行駛里程越多，二手車價(jià)格越低。這是因?yàn)槔锍虜?shù)直接反映了車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越嚴(yán)重，其剩余壽命和可靠性降低，價(jià)值自然下降。不過，里程數(shù)并非影響二手車價(jià)格的唯一因素，車輛品牌、型號、年份、車況以及市場供需等情況，同樣在價(jià)格評估中起著重要作用 。

一般來說，0至5萬公里的二手車折舊較小，價(jià)值相對較高，因?yàn)檐囕v還處于“青壯年”時(shí)期，各部件損耗有限。5至10萬公里，車輛價(jià)值有所下降，一些易損件可能需要更換。10至15萬公里，價(jià)值明顯降低，車輛整體的磨損加劇，潛在故障風(fēng)險(xiǎn)增加。超過15萬公里，價(jià)值大幅下降，很多零部件接近使用壽命極限。

不同品牌車型受行駛里程的影響存在差異。比如日系車，因其發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、零部件可靠，同等里程下，價(jià)格受影響程度相對小一些。而豪華品牌的二手車，本身貶值速度就較快，行駛里程的增加會進(jìn)一步加速其貶值。

在實(shí)際評估中，“54321法則”常被用于輔助計(jì)算行駛里程對折舊的影響。該法則將30萬公里分為5個階段，每個階段6萬公里，折舊率分別為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。通過這種方式，可以大致估算出行駛里程對車輛價(jià)格的影響。

另外，檢測車輛易損件、老化件的磨損程度，車漆的顏色和狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行聲音以及路試結(jié)果，還有維修保養(yǎng)記錄等，都能更好地判斷車輛狀況，從而在里程數(shù)的基礎(chǔ)上，更精準(zhǔn)地評估價(jià)格。

總之，里程數(shù)是二手車價(jià)格評估的關(guān)鍵因素之一，但絕非唯一決定因素。在對比二手車價(jià)格時(shí)，要綜合品牌、車況、車齡、市場供需等多方面因素，才能做出準(zhǔn)確的判斷，避免因片面關(guān)注里程數(shù)而忽略其他重要方面，從而買到性價(jià)比高的二手車。