靈眸智駕的技術研發(fā)歷程豐富且成果顯著。自2022年布局，五菱率先在10萬級產品中普及高階智駕，成功驗證代客泊車功能。2023年，無圖高快領航輔助功能實現量產。2024年，即將推出城市記憶領航系統。在這期間，通過不斷優(yōu)化技術策略，構建端到端智能模型，形成了全面的智駕矩陣，還計劃推出商用車智駕方案，推動智駕全民普及。

在具體的技術發(fā)展路徑上，靈眸智駕也有著清晰的脈絡。起初是基于IMU融合的慣導雙目技術，而后發(fā)展到由高通8650P撐起的端到端大模型。這種技術的演進打破了智能駕駛領域 “高價才能好用” 的固有邏輯，真正將 “智駕平權” 理念落到了實處。

靈眸智駕技術矩陣規(guī)劃了基礎版、標準版、進階版和旗艦版四大層級。標準版已支持前向AEB、高速NOA、智能泊車等功能；進階版在此基礎上加入八大主動安全功能，還支持位到位城區(qū)領航輔助和代客泊車功能；旗艦版更是采用更高標準安全冗余架構和生成式世界模型，算力高達500TOPS ，并且可融合語音控制、學習駕駛風格等，功能不斷強大且完善。

值得一提的是，靈眸智駕系統由五菱與大疆等知名科技公司合作研發(fā)，采用低成本純視覺方案，使得基礎自動泊車、車道保持等功能得以實現，高配車型更是搭載了更先進的輔助駕駛技術。在城市駕駛場景中，車道保持和自適應巡航功能表現穩(wěn)定，自動泊車功能也收獲了不少用戶的好評。

總的來說，靈眸智駕從2022年至今，不斷探索創(chuàng)新，實現了從功能驗證到量產應用，從基礎功能到高階智駕的跨越。通過技術矩陣的分層規(guī)劃以及與優(yōu)秀企業(yè)的合作，為用戶帶來了豐富且實用的智駕體驗。未來，隨著商用車智駕方案的推出，靈眸智駕有望在更廣泛的領域推動智能駕駛的普及與發(fā)展 。