國內(nèi)智駕技術(shù)目前發(fā)展成果顯著，正邁向新高度。一方面，市場格局初顯，比亞迪智駕車型滲透率高，“全民智駕”戰(zhàn)略推動智駕普及。另一方面，技術(shù)層面進步明顯，2024 年“端到端”技術(shù)漸成主流，2025 年競爭焦點轉(zhuǎn)向 E2E、D2D 及 L3 級別自動駕駛。同時，像全新藍山等車型展現(xiàn)出超一流水平。政策“松綁”引導、產(chǎn)業(yè)鏈完善等因素助力發(fā)展，但也面臨一些挑戰(zhàn) 。

在市場格局方面，比亞迪無疑是耀眼的存在。憑借強大的數(shù)據(jù)、研發(fā)以及制造體系優(yōu)勢，其不同版本的智能駕駛輔助系統(tǒng)廣泛覆蓋市場，從高端到主流領(lǐng)域均有涉及。以4月單月超21萬輛、累計超48萬輛的銷量成績，占據(jù)國內(nèi)乘用車銷量的71%，這一數(shù)據(jù)直觀地反映出比亞迪在智駕市場的統(tǒng)治力，也帶動了智駕技術(shù)在國內(nèi)市場的快速普及。

技術(shù)突破更是國內(nèi)智駕發(fā)展的關(guān)鍵亮點。2024年“端到端”技術(shù)路線逐漸成為行業(yè)主流，這意味著智駕技術(shù)向更智能、更高效的方向邁進。到2025年，E2E、D2D以及L3級別自動駕駛將成為競爭焦點，標志著智駕技術(shù)將迎來新的變革。全新藍山便是技術(shù)實力的有力代表，其先進的硬件配置與出色的軟件算法相結(jié)合，在復雜路況下展現(xiàn)出卓越的應(yīng)對能力，智駕水平超一流，甚至在某些方面領(lǐng)先于國際知名品牌。

然而，國內(nèi)智駕技術(shù)發(fā)展并非一帆風順。技術(shù)安全與可靠性始終是重中之重，畢竟汽車承載著人們的生命安全。法規(guī)與倫理問題也亟待完善，以適應(yīng)快速發(fā)展的智駕技術(shù)。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和標準制定需要進一步加強，確保各環(huán)節(jié)緊密配合。用戶信任與接受度的提升同樣關(guān)鍵，只有讓消費者放心，智駕技術(shù)才能真正走進千家萬戶。

國內(nèi)智駕技術(shù)發(fā)展雖成果豐碩，但挑戰(zhàn)與機遇并存。未來，只有不斷攻克技術(shù)難題、完善法規(guī)標準、加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，才能在全球智駕領(lǐng)域占據(jù)一席之地，實現(xiàn)智能汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 。