智駕技術(shù)目前主要應(yīng)用于高端新能源車型以及部分主流SUV、轎車。在高端新能源領(lǐng)域，比亞迪、長安、吉利等品牌積極推進智駕技術(shù)普及，如比亞迪將高速智能領(lǐng)航駕駛車型價格拉低至7萬元區(qū)間。華為智駕技術(shù)也廣泛應(yīng)用，涵蓋北汽、賽力斯、奇瑞等眾多品牌的SUV、轎車、MPV等車型。此外，哈弗、蔚來等品牌的部分主流車型也搭載了華為智駕相關(guān)系統(tǒng) 。

比亞迪作為新能源領(lǐng)域的重要品牌，大力推動智駕技術(shù)普及。其全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕，把高速智能領(lǐng)航駕駛車型價格拉低到7萬元區(qū)間，讓更多消費者能夠享受到智駕技術(shù)帶來的便利與樂趣。長安汽車董事長也表明決心，從2025年起不再生產(chǎn)非智能汽車，并計劃將激光雷達下放到10萬元以下車型，展現(xiàn)出對智駕技術(shù)發(fā)展的堅定信心。吉利汽車集團同樣積極行動，推動高價值智能駕駛等AI技術(shù)逐步上車，為汽車智能化發(fā)展貢獻力量。

華為智能駕駛在眾多汽車品牌中廣泛應(yīng)用，成果斐然。北汽極狐阿爾法S搭載華為高階自動駕駛技術(shù)，賽力斯問界M5由華為聯(lián)合打造，智駕技術(shù)表現(xiàn)出色，奇瑞智界S7也融入華為智駕方案。未來，猛士、江淮、廣汽傳祺、比亞迪等品牌部分車型也有搭載華為智能駕駛技術(shù)的計劃。

智駕技術(shù)在不同類型汽車上的應(yīng)用日益廣泛，不僅提升了高端新能源車型的競爭力，也逐漸普及到更多主流車型中。從SUV到轎車，從MPV到越野皮卡，智駕技術(shù)正逐步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，為未來交通帶來更多的可能性與便利性。