智駕模式的成本高低不一，受到多種因素影響。企業(yè)研發(fā)投入差異巨大，像小米自研智駕每年超 20 億；不同技術(shù)路線成本有別，如華為用激光雷達(dá)，大疆是雙目視覺傳感器路線。具體車型上，百度不同代次自動(dòng)駕駛車成本不同，比亞迪天神之眼 C 硬件成本不到 5000 元，極氪 001 智駕成本有所增加但在控制。此外，政策目標(biāo)、新車滲透率等也影響著智駕成本 。

從企業(yè)研發(fā)角度來看，巨大的投入必然會(huì)在一定程度上反映到智駕模式的成本中。小米每年超 20 億的投入，旨在打造具有競爭力的智駕體系，這筆費(fèi)用需要通過后續(xù)產(chǎn)品逐步分?jǐn)?。而在技術(shù)路線方面，華為采用激光雷達(dá)，其硬件成本相對(duì)較高；大疆的雙目視覺傳感器路線，成本相對(duì)親民，還預(yù)留支持激光雷達(dá)，為后續(xù)升級(jí)提供可能 。

具體到不同車型，百度的自動(dòng)駕駛汽車，從第五代 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車型 Apollo Moon 的 48 萬元，到第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6 大幅壓縮至 25 萬元，成本降低明顯。比亞迪憑借在芯片、零部件采購及傳感器自產(chǎn)自銷方面的優(yōu)勢，天神之眼 C 智駕域控制器成本約 3000 元，加上傳感器整體硬件成本不到 5000 元。極氪 001 雖然車機(jī)等升級(jí)成本約 18000 元，智能駕駛成本增加約 8000 元，但基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，后期售價(jià)或因制造成本下降而降低。

此外，政策對(duì)于智駕模式的推廣和應(yīng)用有著重要影響。如果政策鼓勵(lì)智駕技術(shù)發(fā)展，給予相關(guān)企業(yè)補(bǔ)貼或優(yōu)惠，那么成本有望降低。新車滲透率也會(huì)影響成本，如果市場需求大，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)模效應(yīng)，智駕模式成本也會(huì)隨之降低 。

總之，智駕模式成本受到多方面因素的交織影響。隨著技術(shù)的進(jìn)步、規(guī)模的擴(kuò)大以及政策的支持，智駕模式成本有望進(jìn)一步降低，讓更多消費(fèi)者能夠享受到這一先進(jìn)技術(shù)帶來的便利 。