上汽智駕的獨特之處在于其自研的“零博弈”共駕算法，對底盤車控與智駕控制深度整合協(xié)同，實現(xiàn)人駕與機駕融合，帶來人性化人機共駕交互體驗。這一算法讓人機交接絲滑流暢，駕駛員接管時不會有車輛搶奪駕駛權之感，介入后又能無縫恢復自動駕駛輔助，無需重新開啟功能。如此貼心設計，為用戶帶來了便捷且舒適的智駕新體驗 。

除了“零博弈”共駕算法帶來的出色人機交互體驗，上汽智駕在智能算法的發(fā)展趨勢把握上也獨具慧眼。在智駕算法步入深水區(qū)的當下，大模型重塑車端算法架構、加速云端算法迭代，上汽緊跟這一潮流。

在智駕的不同階段，上汽都有相應的戰(zhàn)略布局。一階段從 L2 - L3 由場景驅(qū)動轉向數(shù)據(jù)驅(qū)動，大模型帶來底層架構質(zhì)變，上汽積極投入，讓車端上層感知/規(guī)控應用層算法隨功能需求提升持續(xù)進化，尤其注重感知端的升級。到了二階段（L3 - L4）由數(shù)據(jù)驅(qū)動轉向認知驅(qū)動，上汽又將重點放在規(guī)控算法的升級上，確保智駕系統(tǒng)不斷適應更復雜的路況和駕駛需求。

同時，在云端，上汽以數(shù)據(jù)閉環(huán)為前提，加速大數(shù)據(jù)的有效利用。通過收集和分析大量的行車數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化智駕算法，讓車輛在各種場景下都能做出更精準的決策。

上汽智駕憑借“零博弈”共駕算法在人機共駕體驗上獨樹一幟，又在智駕算法的發(fā)展浪潮中，通過合理的戰(zhàn)略布局和對不同階段重點的把握，以及對云端數(shù)據(jù)的有效運用，展現(xiàn)出了其智能算法的獨特優(yōu)勢。在未來智能駕駛競爭日益激烈的市場中，上汽智駕有望憑借這些獨特之處占據(jù)一席之地，為用戶帶來更先進、更可靠的智能駕駛體驗。