雖無(wú)確切資料表明仰望智駕的具體研發(fā)投入數(shù)額，但從比亞迪整體布局能窺見(jiàn)一斑。比亞迪在智駕領(lǐng)域投入巨大，人員方面，智能駕駛團(tuán)隊(duì)超 5000 人，涵蓋眾多高學(xué)歷人才；資金上，未來(lái)計(jì)劃在智能化領(lǐng)域投入 1000 億元，2024 年財(cái)報(bào)中也有 540 億元研發(fā)投入。并且各品牌間技術(shù)相互反哺。由此可見(jiàn)，背靠比亞迪的仰望智駕，在研發(fā)投入上想必不遺余力。

在人員投入上，比亞迪超5000人的智駕專屬工程師團(tuán)隊(duì)，必然為仰望智駕提供了堅(jiān)實(shí)的人力支持。這些涵蓋300名博士級(jí)和3000名碩士級(jí)的工程師，憑借其深厚的專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，全身心投入到智能駕駛技術(shù)的研發(fā)中。他們不斷探索創(chuàng)新，為仰望智駕攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，為其技術(shù)發(fā)展奠定了穩(wěn)固的人才基礎(chǔ)。

資金層面，比亞迪未來(lái)計(jì)劃投入1000億元用于智能化領(lǐng)域，這無(wú)疑為仰望智駕的發(fā)展提供了充足的資金保障。2024年財(cái)報(bào)中的540億元研發(fā)投入，也會(huì)有相當(dāng)一部分被用于仰望智駕相關(guān)技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。充足的資金使得仰望智駕能夠在硬件研發(fā)、軟件算法優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證等方面大力投入，加速技術(shù)的迭代升級(jí)。

技術(shù)反哺機(jī)制更是為仰望智駕帶來(lái)了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。海鷗的擁堵跟車數(shù)據(jù)能優(yōu)化仰望的城市場(chǎng)景算法，讓仰望在城市復(fù)雜路況下的智駕表現(xiàn)更為出色；而仰望的復(fù)雜環(huán)境處理經(jīng)驗(yàn)下放給海洋系列，也促進(jìn)了整個(gè)比亞迪汽車品牌技術(shù)的提升。這種內(nèi)部技術(shù)交流與共享，讓仰望智駕能站在更高的起點(diǎn)上發(fā)展。

綜上所述，背靠比亞迪強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和資源支持，仰望智駕在人員、資金、技術(shù)等多方面都有著堅(jiān)實(shí)的投入保障，未來(lái)有望在智能駕駛領(lǐng)域綻放獨(dú)特光彩，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷的出行體驗(yàn) 。