車評估常用的方法有重置成本法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法等多種。重置成本法通過計算重新購置車輛成本并考慮折舊來定價，能反映車輛重置成本與折舊狀況，適用于多數(shù)車輛；收益現(xiàn)值法用于營運車輛，通過預(yù)測未來收益折現(xiàn)確定價格，但收益預(yù)測有難度；現(xiàn)行市價法依據(jù)市場上類似車輛成交價格評估，可直接體現(xiàn)市場價格，不過市場數(shù)據(jù)收集較難。這些方法各有優(yōu)劣，為精準(zhǔn)評估，常需綜合運用。

除了上述三種方法，還有十年折舊法。新車落地后，第一年通常折舊 15%，第二年在第一年折舊后的基礎(chǔ)上再折舊 15%，前三年每年折舊率均為 15%，三年后每年折舊率變?yōu)?10%。這種方法計算相對簡單粗糙，但能快速得出一個大致的折舊范圍，為車輛價格評估提供一個基礎(chǔ)的參考數(shù)值。

里程估算法（“54321 法”）也較為常用。它將車輛行駛壽命總里程劃分成五部分，按比例消耗車價。比如，一輛車行駛壽命總里程假設(shè)為 30 萬公里，將其分為 5 段，每段 6 萬公里，每段消耗車價的比例不同，依次遞減，這種方法從行駛里程的角度對車輛價值進(jìn)行估算。

折舊率計價法也有其獨特之處。當(dāng)車輛使用時間未超過十年時，前五年折舊率分別是 15%、12%、10%、8%、7%，五年之后折舊率在 5%及以下。這種方法結(jié)合了時間因素來確定折舊情況，對車輛價值評估也有著重要的參考意義。

此外，市場調(diào)研法能讓評估者了解大致價格范圍，但信息準(zhǔn)確性可能存在疑問；專業(yè)評估法權(quán)威準(zhǔn)確，但需要付費且受評估師水平影響；自我評估法簡單方便，可專業(yè)性和客觀性不足；對比分析法較為直觀，然而尋找合適的對比車型并非易事。

總之，車輛評估的方法多種多樣，每種方法都有其適用范圍和局限性。在實際評估過程中，需要綜合考慮車輛的車況、使用年限、行駛里程、市場供需等諸多因素，靈活運用多種評估方法，才能盡可能準(zhǔn)確地評估出車輛的價值 。