近日，特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域的布局引發(fā)廣泛關(guān)注。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克此前表示，公司將在兩個月內(nèi)把機器人出租車服務(wù)擴展到舊金山灣區(qū)。然而，現(xiàn)實情況卻與計劃存在差距。

據(jù)相關(guān)消息，加州機動車輛管理局發(fā)言人在給路透的一封電子郵件中明確表示，迄今為止，特斯拉尚未申請無人駕駛測試或部署許可。同時，加州公用事業(yè)委員會也指出，特斯拉尚未申請任何新的許可證。

目前，特斯拉只獲得了運輸包車承運人許可證（TCP），該許可證通常與司機運營服務(wù)相關(guān)，僅允許特斯拉擁有和控制一個車隊，并在預(yù)先安排的行程中運送員工。而在加州，若要開展商業(yè)化無人出租車服務(wù)，企業(yè)需獲得三種關(guān)鍵許可，分別是配備安全駕駛員的測試許可、全無人駕駛測試許可，以及自動駕駛車輛的正式部署許可。

此前，加利福尼亞州公共事業(yè)委員會雖批準(zhǔn)了特斯拉的網(wǎng)約車許可，但這一許可并不授權(quán)特斯拉向普通公眾提供乘車服務(wù)或運營完整的網(wǎng)約車平臺。特斯拉現(xiàn)持有的配備安全駕駛員的測試許可，也僅限于開展帶安全員的測試，無法進行無人駕駛商業(yè)運營。

盡管有跡象顯示特斯拉正加強在加州的測試力度，今年早些時候，其在加州登記的測試駕駛員已超過220人，測試車輛也增至100多輛，但在監(jiān)管許可方面，特斯拉仍面臨阻礙。若想推出類似上個月在奧斯汀試運行的服務(wù)模式，即車輛無司機但駕駛臺設(shè)有安全監(jiān)控員、乘車為付費且采取邀請制，特斯拉必須獲取加州機動車輛管理局頒發(fā)的其他許可，同時還需申請加州公用事業(yè)委員會的自動駕駛乘客計劃。

由此可見，盡管馬斯克對特斯拉無人出租車服務(wù)的擴展充滿信心，但在嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境下，特斯拉要在加州順利開展無人駕駛測試或部署，并實現(xiàn)商業(yè)運營，仍有很長的路要走。