在意大利巴尼奧洛克雷馬斯科，一場奇妙的汽車改裝之旅悄然展開。改裝愛好者安德烈亞?馬拉齊花費整整一年時間，為汽車世界帶來了一款令人驚嘆的“紙片車”。

故事的主角，是一輛 1993 年的菲亞特 Panda。馬拉齊在家族的報廢車場 Autodemolizione Marazzi 選中了它，自此開啟了這場獨特的創(chuàng)作。他將這輛車拆解至框架，隨后施展精湛技藝，把它精確壓縮到僅有 50 厘米寬。經(jīng)過切割、焊接與徹底重塑，一輛外形獨特的“紙片車”誕生了。

別看它寬度驚人的窄，功能方面卻毫不遜色?！氨馄?a target="_blank" style="color: #0777dd;">菲亞特”依舊采用四輪驅(qū)動，由一臺最高時速可達 15km 的電機驅(qū)動，續(xù)航里程為 25km。這樣的性能，讓它足以在狹窄街巷中自由穿梭，若是在車展上亮相，也必定能吸引眾人目光，大放異彩。

駕駛者坐在車輛正中央，操作方式與普通汽車并無不同。車尾的弧線設(shè)計靈感源自游艇，為這輛“紙片車”增添了幾分優(yōu)雅與趣味。

從數(shù)據(jù)上看，這輛“紙片車”整車僅重 264kg，高 145cm，長 340cm。馬拉齊和他的團隊對這款作品充滿信心，正積極申請吉尼斯世界紀(jì)錄，渴望得到“全球最窄汽車”的官方認(rèn)證。

馬拉齊的這次創(chuàng)作，不僅展現(xiàn)了他卓越的改裝技術(shù)和獨特創(chuàng)意，更為汽車改裝領(lǐng)域帶來了新的思路與方向。誰能想到，一輛原本普通的汽車，能在他的巧手下，變成這樣一輛兼具創(chuàng)意與實用功能的“紙片車”呢？未來，我們期待馬拉齊以及更多的改裝愛好者，能為我們帶來更多意想不到的精彩作品。