在國內(nèi)中重卡市場需求尚顯疲軟，車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷等難題依舊存在的大背景下，東風(fēng)中重卡卻在今年 1 - 5 月突出重圍，強(qiáng)勢躍升國內(nèi)終端市場首位，著實(shí)令人矚目。

數(shù)據(jù)顯示，1 - 5 月東風(fēng)汽車中重卡國內(nèi)終端市占率達(dá) 22.70%，拔得頭籌；到了 5 月，這一數(shù)據(jù)更是攀升至 22.97%，持續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)第一的寶座。不僅傳統(tǒng)燃油車表現(xiàn)出色，新能源中重卡同樣成績斐然，今年 1 - 5 月銷售超過 3000 輛。上半年，東風(fēng)商用車（含子公司）中重卡預(yù)計(jì)銷量達(dá) 5.3 萬輛，在各細(xì)分市場也都占據(jù)一定份額，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。

東風(fēng)中重卡取得如此成績并非偶然。早在去年，東風(fēng)商用車就開始精心籌備 2025 年全系新品。今年，其推出的新品涵蓋 6 大平臺、4 大品系，多達(dá) 247 款新車型覆蓋了 29 個(gè)細(xì)分行業(yè)和 107 個(gè)場景。這些新品針對性強(qiáng)，能滿足不同客戶在各種運(yùn)營場景下的需求，為提升市場占有率奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

動力方面，龍擎動力功不可沒。首款 DGi520 燃?xì)獍l(fā)動機(jī)搭配 DA12 自動擋變速箱，組成龍擎 3.0 高效智慧動力鏈，動力鏈效率高達(dá) 51%，動力強(qiáng)勁、油耗更低且可靠性高，在東風(fēng)商用車中重卡車型中的配裝率達(dá) 48%。自去年 5 月龍擎 DGi520 燃?xì)廛嚿鲜?，半年銷量就突破 4000 輛。

此外，東風(fēng)商用車積極推動智能技術(shù)發(fā)展，深度融合新能源核心“三電”與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，通過車 - 云協(xié)同實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)控、能耗優(yōu)化等多項(xiàng)功能，并在新能源平臺優(yōu)先集成和落地 L2+級智能輔助駕駛技術(shù)。

在市場策略上，東風(fēng)商用車精準(zhǔn)定位，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)深入一線，利用數(shù)字化手段挖掘客戶需求，為不同行業(yè)和場景的客戶打造最佳的 TCO 解決方案，目前已深入 107 個(gè)細(xì)分場景，贏得客戶認(rèn)可。同時(shí)，服務(wù)體系不斷升級，“龍擎飛虎隊(duì)”為終端用戶提供高效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從“被動修補(bǔ)”到“主動根除痛點(diǎn)”的轉(zhuǎn)變。

今年，東風(fēng)中重卡憑借產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級、精準(zhǔn)營銷和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在市場中成功“破局”，躍升國內(nèi)銷量首位，為商用車行業(yè)發(fā)展帶來新的啟示 。