優(yōu)科豪馬輪胎在濕地的性能較為出色。該品牌輪胎在橡膠配方上運用新混合技術，提升二氧化硅的分散性與均等性，有效增強濕地抓地力、縮短剎車距離?；y采用非對稱設計，四條排水槽保障了排水能力，不同側(cè)重的內(nèi)外側(cè)花紋兼顧抓地與舒適。像蔚馳 - GT AE51、蔚馳 XT AE61等輪胎，在濕地抓地力評級中成績優(yōu)異，從多方面展現(xiàn)了出色的濕地性能 。

以蔚馳 - GT AE51輪胎為例，其在多維度的升級造就了卓越的濕地表現(xiàn)。胎面花紋細節(jié)滿滿，細小溝槽內(nèi)的自鎖塊和花紋塊邊緣的倒角設計，極大地保證了輪胎剛性與接地面積，讓濕地抓地力更上一層樓。從實際測試數(shù)據(jù)來看，它的排水槽寬度與深度設計合理，從外側(cè)到內(nèi)側(cè)分別為8.78mm、5.52mm、6.52mm和7.97mm，深度依次為6.76mm、7.13mm、7.12mm和6.75mm ，出色的排水能力為濕地行車安全奠定基礎。100 - 5km/h的剎車距離僅39.2m，這個成績相當亮眼。

繞樁測試時，轉(zhuǎn)向響應迅速，胎壁支撐有力，車輛側(cè)傾幅度小，即便側(cè)滑失控也能快速恢復抓地力，盡顯其在濕地環(huán)境下良好的操控性。而在路試主觀評價中，它不僅高速穩(wěn)定性佳，能有效過濾震動還能保留清晰路感。車內(nèi)噪音測試里，靜音性也可圈可點。

蔚馳XT AE61作為一汽豐田RAV4榮放的原車配套輪胎，新胎和磨損狀態(tài)下噪音音量降低。其橡膠配方在多方面的平衡十分出色，在日本國內(nèi)評定為滾動阻力等級“AA - A”級和濕地抓地力性能最高等級“a”級，這無疑是對其濕地性能的高度認可。

總的來說，優(yōu)科豪馬輪胎憑借獨特的橡膠配方、精心設計的花紋以及合理的胎體結(jié)構(gòu)等，在濕地抓地力、排水能力、操控性、靜音性等多個方面都有良好表現(xiàn)，為車主在濕地路況下的行車安全與舒適提供了有力保障 。