1萬元電動四輪車的維修保養(yǎng)成本并不高。它常規(guī)保養(yǎng)一年一次，費用約500元，包含工時費約1000元，易損件一年花費約2000元，若一年行駛2萬公里，電費1200元左右。與燃油車相比，電動四輪車無需更換火花塞、機油機濾等。而且，隨著電池技術(shù)發(fā)展，換電池成本降低，保修期內(nèi)廠家還承擔部分維修費用。如此看來，其維修保養(yǎng)成本在可接受范圍 。

在具體的保養(yǎng)項目方面，檢查燈光是必不可少的，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等，確保行車時燈光正常，為安全出行提供保障。空調(diào)濾芯也需重點關(guān)注，灰塵過多時及時更換，能讓車內(nèi)空氣保持清新，提升駕乘體驗。剎車和輪胎關(guān)乎行車安全，要查看胎壓是否正常以及磨損程度，發(fā)現(xiàn)不足或磨損嚴重就得及時處理。底盤同樣不能忽視，使用工具扳手查看螺絲有無松動，膠套是否老化或開裂。

電動四輪車沒有發(fā)動機和變速箱，這在很大程度上減少了維修保養(yǎng)的項目和費用。不過，雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車一樣要定期更換。就電池而言，雖然目前更換成本較高，但隨著電池技術(shù)的不斷革新，動力電池價格每年下降20%，未來換電池成本會進一步降低。而且在保修期內(nèi)，廠家承擔大部分零配件維修費用，部分品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策，這無疑給車主吃了一顆定心丸。

總之，1萬元電動四輪車在維修保養(yǎng)方面有著明顯優(yōu)勢。不僅日常的電費、保養(yǎng)費以及停車費等成本較低，而且其保養(yǎng)周期相對較長，保養(yǎng)項目和費用也較為合理。對于預(yù)算有限又有出行需求的消費者來說，是一種經(jīng)濟實惠的選擇。