途昂Pro的安全配置亮點頗多，為駕乘者提供了全方位的安心保障。它配備9個安全氣囊，全車標配貫穿式頭部氣簾，前排中央氣囊能降低主副駕二次傷害風險。高強鋼車身比例達82.3%，熱成型鋼B柱屈服強度最大1450MPa，還有超7.28米激光焊接，提升整體強度。智能主動安全系統(tǒng)也很出色，4Motion智能四驅(qū)集成多項功能，全新一代DCC自適應(yīng)電子懸架阻尼調(diào)節(jié)范圍廣。這些配置共同構(gòu)建起可靠的安全防護網(wǎng)。

在碰撞防護上，途昂Pro的表現(xiàn)堪稱卓越。當面對正面100%重疊剛性壁障碰撞時，車輛前端的“吸能設(shè)計”與高強鋼車身完美配合。ABC柱保持穩(wěn)定，為車內(nèi)人員保留充足的生存空間，同時9個安全氣囊瞬間彈出，給予駕乘者及時且全面的保護，車門還會自動解鎖，方便后續(xù)救援。而在沙地翻滾測試中，車輛的翻滾識別功能迅速啟動，長度超2.8米的側(cè)氣簾保壓6秒，為車內(nèi)人員的頭部和頸部提供持續(xù)的防護。燃爆式安全帶及時鎖止，有效約束人員位移，隱藏式門把手設(shè)計更是避免了翻滾后增加救援難度，并且翻滾后的車門依然能輕松打開。

智能主動安全系統(tǒng)方面，4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)集成40余項功能，配合更優(yōu)的ESP+EBKV電子制動控制方案，在復雜路況下也能確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。全新一代DCC自適應(yīng)電子懸架可在60%-800%的范圍內(nèi)進行15檔阻尼值調(diào)節(jié)，還配備針對中國路況的定制模塊，能更好地適應(yīng)不同路面狀況，提升駕乘體驗的同時增強安全保障。

此外，上汽大眾對安全的重視貫穿研發(fā)始終。過去3年投入1.71億元研發(fā)費用，進行多次整車碰撞試驗、安全測試項目及研發(fā)實驗，為安全性能奠定堅實基礎(chǔ)。這些努力讓途昂Pro在安全配置上亮點頻出，全方位保障了駕乘者的出行安全。