純電新能源汽車與燃油車在動(dòng)力性能上存在諸多區(qū)別，各有優(yōu)勢(shì)。純電新能源車啟動(dòng)即能輸出最大扭矩，加速響應(yīng)迅速，在起步和低速階段表現(xiàn)出色，且扭矩輸出迅猛順滑、爬坡得力，動(dòng)力輸出直接，但高速速度提升較難，最高時(shí)速多有限制，也不能長(zhǎng)時(shí)間大功率輸出動(dòng)力。燃油車低速時(shí)扭矩低、加速欠佳，需復(fù)雜變速箱且換擋有頓挫感，不過(guò)高速行駛動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最高時(shí)速普遍更高，內(nèi)燃機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)轉(zhuǎn) 。

從扭矩輸出方面來(lái)看，純電汽車擁有先天優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)瞬間就能輸出最大扭矩，那種瞬間爆發(fā)的力量，能讓駕駛者在起步階段就感受到強(qiáng)烈的推背感。而燃油車在低速時(shí)扭矩輸出較低，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升起來(lái)，才會(huì)逐漸釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力，這就導(dǎo)致在起步階段，燃油車往往稍顯遲緩。

在變速箱方面，兩者的差異也十分明顯。純電汽車大多配備單速或固定齒比變速箱，動(dòng)力輸出簡(jiǎn)單直接，沒有復(fù)雜的換擋過(guò)程，駕駛起來(lái)更加輕松流暢。燃油車則需要依靠復(fù)雜的多擋位變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)不同速度下的動(dòng)力匹配，雖然技術(shù)已經(jīng)十分成熟，但換擋時(shí)偶爾還是會(huì)有頓挫感，影響駕駛的舒適性。

最高時(shí)速上，純電汽車一般限制在140km/h左右，這主要是出于安全以及電池、電機(jī)性能等多方面的考量。而燃油車通常能開到180km/h以上，在追求極致速度方面更具潛力。在動(dòng)力持續(xù)性上，燃油車的內(nèi)燃機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，適合長(zhǎng)途奔襲。純電汽車雖然受電池容量限制不能長(zhǎng)時(shí)間大功率輸出動(dòng)力，但在日常城市通勤等駕駛場(chǎng)景中，也完全能夠滿足需求。

總之，純電新能源汽車和燃油車在動(dòng)力性能上各有長(zhǎng)短。純電新能源車適合城市日常出行，其起步加速的優(yōu)勢(shì)能在擁堵路況中輕松穿梭。燃油車則在長(zhǎng)途駕駛和對(duì)速度有追求的場(chǎng)景中更勝一籌。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)做出合適的選擇。