豐田轎車在新能源領(lǐng)域的布局豐富多元，涵蓋品牌規(guī)劃、車型推出、技術(shù)研發(fā)等多個方面。品牌規(guī)劃上，廣汽豐田發(fā)布新能源品牌鉑智，一汽豐田積極數(shù)字化轉(zhuǎn)型。車型方面，推出 bZ4X、bZ3、第九代凱美瑞 2.0L HEV 版等。技術(shù)研發(fā)上，換裝第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，儲備固態(tài)電池技術(shù)，還在氫能源領(lǐng)域早早展開探索。豐田正穩(wěn)步邁向新能源的廣闊未來。

在車型發(fā)布的節(jié)奏上，自2020年起，豐田就開始密集推出純電動車型，像是今年又發(fā)布了C-HR EV和奕澤EV車型?；趀-TNGA架構(gòu)打造的電動汽車，更是為其新能源布局奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。2016年成立的純電動事業(yè)部，也彰顯了豐田在電動化領(lǐng)域深耕的決心。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，豐田展現(xiàn)出強大的研發(fā)實力。旗下眾多車型紛紛更換第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，為用戶帶來更高效、更環(huán)保的駕駛體驗。在電池技術(shù)領(lǐng)域，豐田不僅擁有自主研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)，專利多達(dá)1300多項，預(yù)計2027 - 2028年就能生產(chǎn)適用于BEV車型的固態(tài)電池，而且2026年還將推出全新一代電池技術(shù)。此外，早在1992年豐田就開啟了氫能源領(lǐng)域的探索應(yīng)用之路，第二代Mirai氫燃料汽車實現(xiàn)了850公里的超長續(xù)航。

在合資合作與區(qū)域布局上，豐田積極拓展資源。與馬自達(dá)等品牌合作開發(fā)技術(shù)，與松下組建聯(lián)盟，共同攻克技術(shù)難題。同時，與上海市政府合作在金山區(qū)成立研發(fā)·生產(chǎn)公司，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

總之，豐田轎車在新能源領(lǐng)域全方位的布局，憑借豐富的車型、先進(jìn)的技術(shù)以及廣泛的合作，已然構(gòu)建起了一個完整的新能源生態(tài)體系，為其在新能源時代的持續(xù)發(fā)展筑牢根基，也為消費者帶來更多元的綠色出行選擇 。