大眾途岳的動(dòng)力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。它提供多種動(dòng)力版本，1.4T車型配備的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速通常9秒左右，在同級別中處于中上水平；新銳車型搭載的1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速8.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速；2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)上乘，官方實(shí)測零百加速成績優(yōu)秀。不同動(dòng)力在各速度區(qū)間表現(xiàn)良好，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，能滿足多樣需求。

先看1.4T車型，其搭載的大眾集團(tuán)研發(fā)的EA211系列1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦（150馬力） ，峰值扭矩250牛·米。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級別車型里表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠輕松滿足日常駕駛的加速需求。實(shí)際駕駛中，0至100公里/小時(shí)加速通常9秒左右就能完成，讓車主在超車時(shí)充滿信心。而且，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，綜合工況油耗大約6.2升/100公里，還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)、自動(dòng)啟停系統(tǒng)等。

再說說新銳車型的1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是一大亮點(diǎn)。它與第五代DQ200高效率七速變速箱相匹配，最大功率達(dá)118kW，最大扭矩為250N·m。百公里加速僅需8.8秒，應(yīng)用了保時(shí)捷同款VTG可變截面渦輪增壓等領(lǐng)先科技。在駕駛過程中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，0到40km/h幾乎感覺不到渦輪遲滯，40到90km/h動(dòng)力輸出線性流暢，90km/h后動(dòng)力依然充沛，1750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。在市區(qū)低速行駛時(shí)動(dòng)力平順，省道二次加速油門踏板響應(yīng)靈敏，即便在山路連續(xù)爬坡，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁且平穩(wěn)。

至于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，以330TSI四驅(qū)月尊版為例，最大輸出功率137kW，最大扭矩320Nm，動(dòng)力參數(shù)在同級別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于上乘水準(zhǔn)，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.6S，動(dòng)力更具競爭力。

總的來說，大眾途岳的多種動(dòng)力版本在同級別車型中都有各自的優(yōu)勢亮點(diǎn)。無論是追求日常駕駛的舒適性與平順性，還是想要強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，亦或是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，途岳都能滿足不同消費(fèi)者的多樣需求，展現(xiàn)出其在動(dòng)力性能方面的競爭力 。