混動汽車在高速行駛時(shí)主要依靠發(fā)動機(jī)提供動力。混動汽車集成了內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)雙重動力系統(tǒng)，不同類型的混動汽車，其動力系統(tǒng)工作方式有別，但在高速場景下發(fā)動機(jī)往往是關(guān)鍵力量。像并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，高速時(shí)內(nèi)燃機(jī)效率高而成為主要動力源；非插電式混動車在高速行駛時(shí)也主要靠發(fā)動機(jī)供能。不過電動機(jī)也會依不同情況發(fā)揮相應(yīng)作用，與發(fā)動機(jī)相輔相成 。

具體而言，不同程度的混合動力汽車在高速行駛時(shí)有著不同的動力分配情況。微度混合動力汽車在高速行駛時(shí)，主要依靠電動機(jī)來提供動力，內(nèi)燃機(jī)起到輔助作用，助力車輛穩(wěn)定前行。輕度混合動力汽車在高速行駛狀態(tài)下，內(nèi)燃機(jī)成為主要動力來源，電動機(jī)適時(shí)輔助，以應(yīng)對一些特殊情況，如超車時(shí)提供額外動力。

中度混合動力汽車在高速行駛過程中，電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，合理分配動力輸出。兩者配合默契，根據(jù)車輛的實(shí)際需求，精準(zhǔn)地輸出能量，保障車輛行駛的高效性。重度混合動力汽車在高速行駛時(shí)，電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合使用，緊密協(xié)作，共同為車輛的高速行駛提供充足動力。

此外，增程式混動技術(shù)的問界M7在高速行駛或需要較大動力輸出時(shí)，發(fā)動機(jī)開始工作發(fā)電，或者與電動機(jī)共同驅(qū)動車輛，提供更強(qiáng)的動力。這種靈活的動力方式，讓車輛在高速行駛中也能游刃有余。

總之，混動汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)大多占據(jù)重要地位，為車輛的持續(xù)行駛提供穩(wěn)定動力。而電動機(jī)則像是發(fā)動機(jī)的得力助手，根據(jù)不同類型混動汽車的特點(diǎn)以及行駛時(shí)的實(shí)際需求，發(fā)揮著或輔助、或協(xié)同、或主導(dǎo)的作用，兩者緊密配合，為駕駛者帶來高效、舒適的高速駕乘體驗(yàn) 。