混動(dòng)汽車的維修成本不算高。混動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)換油周期長，剎車片因再生制動(dòng)功能壽命延長，電機(jī)制造工藝成熟故障率低，且不少車企為電機(jī)提供首任車主終身質(zhì)保。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、電機(jī)的成本高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但和純電車相差不大。同時(shí)，先進(jìn)的電腦診斷系統(tǒng)也有助于降低維修成本。雖某些零部件成本可能較高，但合理保養(yǎng)、了解保修服務(wù)等，可讓維修成本在可控范圍。

首先，從內(nèi)燃機(jī)方面來看，其換油周期相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車更為漫長。這意味著在日常的維護(hù)保養(yǎng)中，車主不需要像傳統(tǒng)燃油車那樣頻繁地更換機(jī)油，減少了這一部分的開支。而且，混動(dòng)汽車獨(dú)特的再生制動(dòng)功能，讓剎車片的使用壽命大幅增長。因?yàn)樵摴δ茉谲囕v制動(dòng)時(shí)能夠減少熱量產(chǎn)生和摩擦損耗，自然也就降低了更換剎車片的頻率和費(fèi)用。

再說電機(jī)部分，如今電機(jī)制造工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，出現(xiàn)故障的概率較低。很多車企為了讓消費(fèi)者更加放心，還推出了首任車主終身質(zhì)保服務(wù)，這無疑大大減輕了車主在電機(jī)維修方面的擔(dān)憂和成本壓力。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池和電機(jī)這三個(gè)成本較高的項(xiàng)目，雖然它們高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但和純電車相比卻相差不大。并且，現(xiàn)在的電池技術(shù)不斷進(jìn)步，電池壽命顯著延長，車輛制造商又會(huì)提供電池保修和維護(hù)服務(wù)，進(jìn)一步降低了電池方面的維修成本。

此外，現(xiàn)代混動(dòng)車輛配備的先進(jìn)電腦診斷系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。它能夠快速、精準(zhǔn)地定位車輛出現(xiàn)的問題，使得維修過程更加高效，減少了不必要的維修時(shí)間和費(fèi)用。

綜上所述，混動(dòng)汽車雖然在動(dòng)力系統(tǒng)上更為復(fù)雜，某些零部件成本可能較高，但綜合多方面因素考量，其維修成本總體處于一個(gè)相對(duì)合理的范圍。只要車主做好合理保養(yǎng)、充分了解車輛制造商提供的保修和維護(hù)服務(wù)，就能有效控制維修成本，讓混動(dòng)汽車的使用更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 。