標致408的操控性能相當出色。它的方向盤指向精準，電子助力讓駕駛輕松，小尺寸設計便于快速轉(zhuǎn)動，過彎時車頭響應敏捷、車尾循跡性佳。剎車系統(tǒng)制動踏板腳感舒適，制動力強且輸出線性自然。懸掛扎實，轉(zhuǎn)向傾斜度小，能有效過濾顛簸。動力上，發(fā)動機與變速箱配合默契，換擋靈敏。底盤扎實，在高速或復雜路況下都能保持穩(wěn)定，帶來優(yōu)秀的駕駛體驗。

在動力系統(tǒng)方面，標致408換裝第四代360THP發(fā)動機，起步動力輕盈積極，轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)后，動力輸出強勁且毫無渦輪遲滯現(xiàn)象。與之匹配的愛信6AT變速箱表現(xiàn)可圈可點，升擋積極，在運動模式下，降擋迅速，能夠很好地響應駕駛者的意圖，讓動力輸出更加隨心所欲。

懸掛系統(tǒng)一直是法系車的強項，標致408也不例外。它的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架經(jīng)過精心調(diào)校，在轉(zhuǎn)向時車身傾斜度極小。當車輛通過連續(xù)單側(cè)減速帶時，懸掛系統(tǒng)能夠出色地過濾顛簸，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到強烈的震動。即使面對大沖擊起伏路面，雖然避震器往上頂稍顯生硬，但總體而言，懸掛系統(tǒng)依然能有效過濾顛簸，同時還能精準地傳遞路面信息，讓駕駛者對路況了如指掌。

另外，標致408的剎車系統(tǒng)值得稱贊。剎車踏板腳感良好，行程緊湊且沒有虛位，制動力輸出線性，在需要緊急制動時，能迅速響應，給予駕駛者足夠的信心。

在實際駕駛中，無論是在金卡納賽道上盡情馳騁，還是在日常城市道路中穿梭，標致408都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。它的小尺寸方向盤讓駕駛者可以輕松快速轉(zhuǎn)動，入彎時車頭緊跟指令，車尾循跡性良好，8字繞樁操控游刃有余。

總的來說，標致408憑借精準的轉(zhuǎn)向、出色的剎車、扎實的懸掛以及默契的動力匹配，在操控性能方面表現(xiàn)卓越。無論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重日常駕駛舒適性的用戶，它都能滿足需求，帶來出色的駕駛體驗 。