普拉多的油耗在同級(jí)別車型中處于中等水平，綜合油耗大約在11 - 13升/百公里之間。不同路況下，普拉多的油耗有所不同，市區(qū)行駛時(shí)油耗可能上升至13 - 15升/百公里，高速行駛時(shí)則相對(duì)偏低，越野狀態(tài)下油耗會(huì)顯著增加，達(dá)到20升/百公里左右。此外，其油耗還受駕駛習(xí)慣、車重、用電量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)普拉多油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車的操作，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，進(jìn)而增加燃油的消耗。而平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并合理減速，能讓車輛保持較為穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，有效降低油耗。比如在市區(qū)行駛中，頻繁地加減速，油耗可能就會(huì)飆升至15升/百公里甚至更高；若能保持穩(wěn)定車速，油耗有望控制在13升/百公里左右。

車重也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。車重越輕，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越小，也就越省油。如果車內(nèi)放置過多不必要的重物，或者經(jīng)常滿載乘客，無(wú)疑會(huì)增加車輛整體重量，導(dǎo)致油耗上升。

用電量同樣會(huì)影響普拉多的油耗。汽車上的各種電器設(shè)備，如空調(diào)、音響等，在運(yùn)行時(shí)會(huì)增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，使發(fā)電機(jī)磁阻力增大，從而消耗更多燃油。尤其是在開啟空調(diào)制冷或制熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外提供動(dòng)力來維持壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就相應(yīng)增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也與油耗息息相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)在70度左右的溫度下工作最為理想，此時(shí)燃油能得到更充分的燃燒。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低或過高，都會(huì)影響燃油的霧化和燃燒效率，使得油耗升高。

總之，普拉多的油耗水平有一個(gè)大致范圍，但在實(shí)際使用中會(huì)受到諸多因素影響。車主若想降低油耗，就要從改善駕駛習(xí)慣、合理控制車重、恰當(dāng)使用電器設(shè)備以及注重車輛保養(yǎng)等方面入手，讓愛車在經(jīng)濟(jì)與性能之間找到平衡 。