凱迪拉克的性能與操控性相當(dāng)出色。在性能上，旗下車型動(dòng)力充沛，像 CT5 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅猛，CT4 新 1.5T 車型升功率高，CT6 標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)破百迅速。操控方面，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，在彎道時(shí)側(cè)傾控制佳、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。此外，座椅舒適，科技與安全配置豐富，無(wú)論日常駕駛還是追求激情操控，凱迪拉克都能帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn) 。

就具體車型而言，CT5堪稱凱迪拉克性能與操控的杰出代表。它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)174千瓦，最大扭矩350?！っ?，匹配10擋手自一體變速箱，百公里加速僅需7.3秒。起步時(shí)迅速又平穩(wěn)，當(dāng)你深踩油門(mén)，那強(qiáng)勁的加速力道瞬間襲來(lái)，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更加積極。不僅如此，CT5還配備了“超跑級(jí)四件套”。MRC磁浮懸掛系統(tǒng)十分強(qiáng)大，每秒能1000次掃描路面并實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼；mLSD機(jī)械式限滑差速器可在過(guò)彎時(shí)有效分配扭矩；米其林PS4S高性能輪胎提供超強(qiáng)抓地力；定制高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力穩(wěn)定且強(qiáng)大，讓CT5在彎道中操控自如。

CT4作為后驅(qū)小鋼炮，同樣魅力十足。新1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色，升功率高，加速成績(jī)優(yōu)秀。后驅(qū)特性讓它在加速和彎道中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)減震不僅能過(guò)濾顛簸，還能清晰傳遞路面信息，車身靈巧緊繃，駕駛體驗(yàn)獨(dú)特。

此外，凱迪拉克其他車型在性能和操控方面也各有亮點(diǎn)。CT6標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，破百快速。XT4的48V輕混與變速箱配合默契，E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)保障了操控安全。

總之，凱迪拉克憑借充沛的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校以及豐富的配置，在性能與操控性上展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力。無(wú)論是在城市道路的日常駕駛，還是在賽道上追求速度激情，凱迪拉克都能滿足駕駛者的需求，為人們帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛感受。