凱美瑞雙擎并非插電式混動(dòng)車，其純電續(xù)航里程大約在 5 至 50 公里之間。由于它不是依靠外接電源充電，電池蓄電能力有限，實(shí)際續(xù)航會(huì)因電池狀態(tài)、電量不同而有所差異。在良好的電池條件下，可能達(dá)到 50 公里左右，但如果電池性能一般，或許只能行駛 5 公里上下。總體來說，凱美瑞雙擎純電續(xù)航里程會(huì)在這個(gè)區(qū)間波動(dòng) 。

凱美瑞雙擎采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)，巧妙結(jié)合了汽油驅(qū)動(dòng)與電力驅(qū)動(dòng)。在純電模式啟動(dòng)時(shí)，車輛依靠電池儲(chǔ)存的能量驅(qū)動(dòng)前行。然而，受限于電池容量以及能量轉(zhuǎn)換過程中的損耗等因素，純電續(xù)航無(wú)法像一些專門的純電動(dòng)車那樣擁有超長(zhǎng)距離。

當(dāng)電池處于滿電且性能優(yōu)良的狀態(tài)下，車輛在純電模式下能夠較為順暢地行駛較長(zhǎng)距離，接近50公里的續(xù)航表現(xiàn)也并非難事。這時(shí)候，車輛靜謐性良好，加速過程平穩(wěn)順滑，給駕乘者帶來舒適且環(huán)保的出行體驗(yàn)。

但要是電池使用時(shí)間較長(zhǎng)，出現(xiàn)老化現(xiàn)象，或者電池電量原本就不充足，那么純電續(xù)航里程就會(huì)大幅縮短，可能僅僅只有5公里左右。在這種情況下，車輛很快就會(huì)切換到燃油模式或者混合動(dòng)力模式，以保證車輛能夠持續(xù)行駛。

另外，駕駛習(xí)慣、路況等因素同樣會(huì)對(duì)凱美瑞雙擎的純電續(xù)航里程產(chǎn)生影響。急加速、急剎車以及頻繁啟停，都會(huì)消耗更多電能；而在平坦、暢通的道路上勻速行駛，電能的消耗則相對(duì)較少，續(xù)航里程也就能夠有所增加。

總體而言，凱美瑞雙擎的純電續(xù)航里程雖在5至50公里之間波動(dòng)，但這一區(qū)間也能滿足一些短距離出行需求，在日常城市通勤等場(chǎng)景中，還是有著不錯(cuò)的節(jié)能表現(xiàn)，展現(xiàn)出混合動(dòng)力車型獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。