福特全順的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色，能滿足多種用車需求。它提供豐富的動(dòng)力選擇，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性與耐用性俱佳，不同版本的功率和扭矩能應(yīng)對(duì)重載等多種情況。在變速箱方面，有多種類型可選，換擋平順且部分還有實(shí)用的脫困擋位。其在輕客市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力足以支撐日常通勤與貨運(yùn)等場(chǎng)景 。

福特全順的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼，連續(xù)兩年獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大馬力可達(dá)202Ps，最大扭矩300N·m。這一發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于銳界、猛禽等車型，動(dòng)力強(qiáng)勁自不必說(shuō)，在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為車主節(jié)省一定的使用成本。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力121Ps，最大扭矩300N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，短軸低頂車型百公里綜合油耗僅7.6升，經(jīng)濟(jì)性突出。而第五代福特PUMA 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力175馬力，峰值扭矩430N·m ，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，對(duì)于重載起步有著良好的適應(yīng)性。

變速箱的配置也為其動(dòng)力系統(tǒng)增色不少。新全順商旅型配備9AT變速箱，換擋順滑，駕駛體驗(yàn)感好。T8燃油版匹配采埃孚8AT或麥格納7MT變速箱，其中7MT手動(dòng)擋新增脫困C擋，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠幫助車輛更好地脫困，提升了車輛的通過(guò)性。

此外，純電車型E - 全順也有出色表現(xiàn)，是輕客市場(chǎng)首家達(dá)到100度電容載的，實(shí)際續(xù)航里程320km，冬季還有低溫黑科技，能提升續(xù)航20%-30%。

總之，福特全順無(wú)論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是純電動(dòng)力，都各有優(yōu)勢(shì)。多樣的動(dòng)力選擇，匹配不同的變速箱，再加上出色的純電續(xù)航表現(xiàn)，讓它在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是日常載人還是載貨運(yùn)輸，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的用車需求 。