奔馳CLA200的操控性能相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，電子助力讓駕駛輕松又準(zhǔn)確。發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱默契配合，動(dòng)力響應(yīng)積極且換擋平順。固特異F1輪胎抓地力強(qiáng)，為操控奠定基礎(chǔ)。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與支撐，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定。小巧車身在城市穿梭自如，四驅(qū)系統(tǒng)合理分配動(dòng)力，多種駕駛模式也能滿足不同駕駛需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奔馳CLA200搭載的1.6T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出充沛的能量。以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩300牛·米，這樣的數(shù)據(jù)讓車輛在加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。匹配的7速雙離合自動(dòng)變速器，換擋迅速且?guī)缀醺杏X不到頓挫，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，駕駛體驗(yàn)流暢。

輪胎方面，原廠配備的固特異F1輪胎功不可沒。其獨(dú)特的鷹爪抓地技術(shù)，就像給車輛裝上了牢固的“爪子”，緊緊地抓住地面。在高速行駛時(shí)，能確保車輛穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)也能提供足夠的側(cè)向支撐力，有效減少側(cè)傾，讓駕駛者可以更自信地操控車輛行駛在各種路況。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校十分講究。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性；而在高速過(guò)彎或者緊急變道時(shí)，又能提供良好的支撐力，維持車身的平穩(wěn)姿態(tài)，使車輛操控性與舒適性達(dá)到平衡。

此外，奔馳CLA200配備的四驅(qū)系統(tǒng)與多種駕駛模式也是亮點(diǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面或者特殊路況下，能合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提升車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。多種駕駛模式則讓駕駛樂趣倍增，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的日常通勤，還是想要體驗(yàn)激情駕駛的快感，都能通過(guò)切換模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳CLA200在操控性能方面表現(xiàn)卓越，各方面的配置與調(diào)校協(xié)同合作，無(wú)論是動(dòng)力輸出、輪胎抓地、懸掛支撐，還是四驅(qū)系統(tǒng)與駕駛模式，都為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常使用還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求。