一汽豐田汽車的發(fā)動機技術(shù)在燃油經(jīng)濟性、動力性能、可靠性等方面優(yōu)勢顯著。它采用先進燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)精準噴油以提高燃燒效率；配備可變氣門正時和升程系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況靈活調(diào)整氣門。同時，進行輕量化設計，使用鋁合金缸體和缸蓋降低重量，還有出色的熱管理技術(shù)。不同排量發(fā)動機也各有亮點，諸多技術(shù)的運用，讓其發(fā)動機技術(shù)特點鮮明 。

小排量1.5L三缸發(fā)動機采用自然吸氣形式，工作平穩(wěn)性強，通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低噪音，采用高效燃燒技術(shù)等多項高階技術(shù)，熱效率高達40%，最大馬力89KW，峰值扭矩148N·m，百公里綜合油耗最低5.1L，在油耗方面表現(xiàn)出色，滿足日常經(jīng)濟出行需求。

2.0L自然吸氣發(fā)動機具備雙噴射系統(tǒng)等，壓縮比高達13:1，熱效率40%，與之搭檔的Direct Shift-CVT變速箱有諸多優(yōu)勢，能提供平穩(wěn)且高效的動力輸出，讓駕駛體驗更加順暢。

A25系列發(fā)動機以A25A為例，熱效率高至40%，最大馬力205馬力，采用細氣缸長沖程等眾多先進技術(shù)，在動力性能上有著良好的表現(xiàn)，為駕駛者帶來更強勁的動力感受。

此外，像威馳的4NR - FE、5NR - FE發(fā)動機技術(shù)成熟，有雙VVTi技術(shù)，低轉(zhuǎn)速高扭矩；卡羅拉1.2T的D - 4T發(fā)動機用雙VVT - iW可變氣門正時技術(shù)；威馳FS的發(fā)動機有VVT - i技術(shù)和智能節(jié)油啟停系統(tǒng)。這些發(fā)動機技術(shù)不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟性，還保證了動力的平穩(wěn)輸出。

總之，一汽豐田的發(fā)動機技術(shù)憑借先進的燃油噴射、可變氣門技術(shù)、輕量化設計以及針對不同排量發(fā)動機的獨特優(yōu)化，在動力性能、燃油經(jīng)濟性和可靠性上達到了出色的平衡，為消費者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗，也在汽車發(fā)動機技術(shù)領域占據(jù)了重要的一席之地。