本田英仕派的操控性能相當出色，能帶來良好的駕駛感受。從外觀設計上，寬體低趴造型、大尺寸輪轂等為操控奠定基礎。動力方面，燃油版和插混版發(fā)動機動力輸出出色，調(diào)校精細，無論是日常駕駛還是超車都游刃有余。底盤集成先進系統(tǒng)，MMS讓車身響應瞬時，ADS能自動調(diào)整減震器軟硬，多種駕駛模式可滿足不同駕駛需求，精準的轉(zhuǎn)向更是讓駕駛充滿樂趣 。

在懸掛系統(tǒng)方面，英仕派采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，并且經(jīng)過精心調(diào)校，具備出色的舒適性，能有效過濾路面顛簸帶來的震動。車輛在行駛過程中，面對各種復雜路況都能保持良好的穩(wěn)定性，給駕乘人員提供舒適的體驗。

其寬體低趴的設計不僅僅是為了美觀，還帶來了更低的重心。配合精準的配重優(yōu)化，使得車輛在高速過彎時，能極大地減少側(cè)傾，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者在彎道駕駛時更有信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是英仕派的一大亮點。車主們普遍反饋，該車方向盤精準度極高，指向性非常好，幾乎達到指哪打哪的程度。而且方向盤力度適中，既不會過于沉重讓駕駛疲憊，也不會過于輕盈缺乏質(zhì)感，回饋助力緊致，轉(zhuǎn)向操作輕松又精準。

不同的動力版本也都有著出色的表現(xiàn)。燃油車型的1.5T發(fā)動機最大功率可達141kW，經(jīng)過精細調(diào)校，動力輸出流暢，油耗經(jīng)濟，在日常駕駛中動力響應及時。PHEV版車型搭載全新2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達158kW，動力性能強勁，超車輕松，為駕駛者帶來更多駕駛激情。

總之，本田英仕派在操控性能方面，無論是外觀、動力、底盤，還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面都表現(xiàn)卓越。其精準的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的底盤、出色的動力調(diào)校，再加上多樣的駕駛模式，能全方位滿足駕駛者在不同場景下的需求，帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受 。