騰勢 D9 商務車有 DM-i 超級混動和 EV 純電動兩種動力系統(tǒng)，動力性能表現(xiàn)出色，續(xù)航里程也各有亮點。DM-i 超級混動版搭載先進技術，發(fā)動機與電機配合默契，加速響應迅速且平順；EV 純電動版馬力強勁，駕駛感十足。續(xù)航方面，DM-i 超級混動版 NEDC 綜合續(xù)航最高達 1100 公里，EV 純電動版 CLTC 最長續(xù)航可達 620km，能滿足不同出行需求。

先看DM-i超級混動版，它搭載的是比亞迪第五代DM混動技術，配備的1.5T發(fā)動機最大功率為110千瓦，熱效率高達45.3%。搭配的前置單電機或雙電機四驅系統(tǒng)，為車輛提供了多種動力選擇。兩驅版使用的前置電機最大功率200千瓦，四驅版前、后電機峰值功率分別為200千瓦、45千瓦。這樣的配置讓車輛在起步和超車時，憑借電機輸出的強大扭矩，顯得游刃有余，加速過程迅速且平順，即便是在虧電狀態(tài)下，50km純電續(xù)航的版本NEDC百公里油耗也僅為5.9L。

再瞧瞧EV純電動版，采用800V高壓電氣化架構，賦予了車輛強大的動力性能。兩驅版最大功率313馬力，四驅版374馬力，駕駛起來動力感十足。而且它的CLTC最長續(xù)航可達620km，還支持200千瓦的直流快充，充電15分鐘就能跑243公里，大大減少了充電時間，提升了出行的便利性。

騰勢D9商務車的這兩種動力系統(tǒng)，無論是超級混動版的高效節(jié)能與長綜合續(xù)航，還是純電動版的強勁動力與快速充電，都展現(xiàn)出了其在動力性能和續(xù)航里程方面的優(yōu)勢，為消費者在不同出行場景下提供了可靠且出色的選擇 。