奔馳 G500 的越野能力在動(dòng)力、通過性、越野配置和智能輔助等方面表現(xiàn)突出。動(dòng)力上，3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 伏輕混系統(tǒng)默契配合，提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。通過性方面，較大的離地間隙、涉水深度以及接近角，讓它無懼復(fù)雜路況。機(jī)械差速鎖等越野配置，增強(qiáng)了爬坡與穩(wěn)定性。車內(nèi)的“實(shí)時(shí)越野路面影像”等智能輔助功能，也為駕駛者了解路況提供便利。

在動(dòng)力方面，這套 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 伏輕混系統(tǒng)的組合堪稱黃金搭檔。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá) 449 馬力，峰值扭矩 560 牛·米，電機(jī)還能額外提供 20 馬力，零百公里加速僅 5.4 秒。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在面對陡峭山坡、松軟沙地等復(fù)雜地形時(shí)，能夠輕松提供充足的驅(qū)動(dòng)力，確保車輛順利前行。

通過性上，軸間最小離地間隙 241 毫米，最大涉水深度 700 毫米，接近角 31 度這些出色的參數(shù)，是它越野路上的“通行證”。無論是坑洼的泥地，還是湍急的水流，它都能憑借這些優(yōu)勢順利通過。而且后懸掛減震機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn) 82 毫米的壓縮和 142 毫米的回彈，讓車輪在顛簸路面也能時(shí)刻保持良好的抓地力。

越野配置上，機(jī)械差速鎖、剛性后橋和獨(dú)立前懸架等一應(yīng)俱全。三把 100%差速鎖在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮巨大作用，全鎖上時(shí)能有效應(yīng)對各種極端路況，提升爬坡能力和車輛穩(wěn)定性。在 35 度側(cè)傾斜坡上，也能保持良好姿態(tài)。

智能輔助方面，“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能如同駕駛者的“第三只眼”，通過中控屏清晰顯示前方路徑視圖。數(shù)字儀表盤和中控屏在越野模式下實(shí)時(shí)顯示重要數(shù)據(jù)，幫助駕駛者精準(zhǔn)掌握車輛狀態(tài)和路況信息。

新增的“林道”“巖石”“沙地”三種越野專屬駕駛模式，更是進(jìn)一步提升了它的越野適應(yīng)性，根據(jù)不同地形自動(dòng)調(diào)整懸掛、轉(zhuǎn)向和 ESP 等參數(shù)。

總之，奔馳 G500 憑借在動(dòng)力、通過性、越野配置和智能輔助等多方面的卓越表現(xiàn)，展現(xiàn)出了超強(qiáng)的越野能力，無論是挑戰(zhàn)極限還是日常越野出行，它都能輕松勝任 。