一般故障的拖車費用計算方式比較復雜，受多種因素影響。

在我國，各地規(guī)定有所不同。比如在高速公路上，一、二、三、四、五型車因事故或故障須拖離高速公路，10 公里內(nèi)拖車費的基價分別是 280 元、380 元、450 元、500 元、580 元，每超過 1 公里，分別加收 15 元、20 元、22 元、25 元、27 元。

而且，如果貨車車貨總重超過 30 噸，31 至 55 噸的車輛，在基價基礎(chǔ)上每噸加收 20 元，超過 55 噸的車輛，超過部分每噸加收 40 元。

除了高速公路，普通道路上的拖車收費也有講究。4S 店的拖車收費標準不一，有的可能免費，有的視情況收費幾十到幾百不等，是否回店維修是關(guān)鍵。

如果是進口現(xiàn)代，車輛損壞嚴重，維修費高的話，店方可能減半甚至承擔拖車費。而對于自主品牌奇瑞，第一次拖車由保險公司賠，第二次及以后車主要付費，市場行情大概一元一公里。

拖車費通常還按路程和車輛類型收取。距離在 20 公里以內(nèi)，拖曳作業(yè)按 20 公里的計費標準收，超出 20 公里按 20 公里以上的費用標準收，不足一公里按一公里算。

要是被公安部門認定為易燃易爆危險品的故障車輛，拖車費會額外增加總費用的 10%。

所以，為了合理控制拖車費用，要提前了解收費標準，規(guī)劃好路線，能自己解決就盡量自己解決，實在不行再找正規(guī)拖車服務(wù)。