東風(fēng)本田URV在動力性能方面相比同級別車型優(yōu)勢顯著。它搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率可達200千瓦，最大扭矩為370?！っ祝惆偌铀俪煽儍?yōu)秀，動力響應(yīng)積極，且國六排放后動力參數(shù)未降，比部分美系豪華品牌同排量車型更出色。其配備的四驅(qū)系統(tǒng)讓起步穩(wěn)健。此外，1.5T發(fā)動機動力響應(yīng)靈敏，CVT變速箱平順；還有混動系統(tǒng)，效率和耐久性良好。這些都展現(xiàn)了它的動力優(yōu)勢。

具體來看，2.0T發(fā)動機實測零百加速約9.6秒，百公里加速8.45秒，這樣的成績在同級別車型中可圈可點。與之匹配的9擋手自一體變速箱，換擋過程如同行云流水般順暢，與發(fā)動機配合默契，積極響應(yīng)駕駛者的每一次指令，為操控帶來了更多樂趣。而且相比一些同排量美系豪華品牌車型，在切換為國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，URV并沒有降低動力參數(shù)，反而依然保持強勁動力輸出，這無疑是其優(yōu)勢所在。

四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓URV在起步階段便展現(xiàn)出十足的底氣。無論面對何種路況，都能穩(wěn)健前行，杜絕了輪胎打滑等情況的出現(xiàn)，為駕乘者帶來滿滿的安全感。

1.5T發(fā)動機雖然在功率上不如2.0T，但動力響應(yīng)極為靈敏，在城市日常通勤中，輕點油門就能獲得輕快的起步體驗。CVT變速箱的平順性更是將駕駛的舒適性提升到一個新高度，換擋過程幾乎毫無頓挫感，讓每一次加速都變得自然且流暢。

第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅讓車輛在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，還在效率和耐久性上有明顯優(yōu)勢。在滿足動力需求的同時，還能為車主節(jié)省燃油成本。

東風(fēng)本田URV憑借多樣且出色的動力配置，無論是2.0T的強勁、1.5T的實用，還是混動系統(tǒng)的高效，在動力性能方面全面展現(xiàn)了自身優(yōu)勢，滿足了不同消費者的需求，成為同級別車型中的有力競爭者 。