豐田SUV的四驅(qū)系統(tǒng)類型多樣，涵蓋電控適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、適時(shí)四驅(qū)、手動(dòng)鎖定差速鎖、開放式差速器加四輪電子輔助制動(dòng)器、DTC智能四驅(qū)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)、E-Four電子四驅(qū)等。不同車型搭載不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)，像RAV4采用電控適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，漢蘭達(dá)是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，普拉多有手動(dòng)鎖定差速鎖和開放式差速器加四輪電子輔助制動(dòng)器兩種，威蘭達(dá)則提供多種四驅(qū)選擇。這些四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

RAV4的電控適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在自動(dòng)模式下以前輪驅(qū)動(dòng)為主，保障日常駕駛的高效與經(jīng)濟(jì)。一旦檢測(cè)到前輪打滑，便迅速將扭矩分配至后輪，提升車輛的通過(guò)性。其LOCK模式更是亮點(diǎn)，能讓前后輪扭矩達(dá)到50:50，不過(guò)當(dāng)車速超過(guò)40公里每小時(shí)，該模式就會(huì)自動(dòng)解除。

漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，依靠電腦在100:0到50:50之間靈活分配前后軸動(dòng)力，能根據(jù)實(shí)際路況快速做出響應(yīng)。并且它還有手動(dòng)鎖定中央差速器功能，在特殊情況下，可讓驅(qū)動(dòng)力固定在50:50，增強(qiáng)通過(guò)復(fù)雜路況的能力。

普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)，頂級(jí)版本配備手動(dòng)鎖定差速鎖，能應(yīng)對(duì)極為惡劣的越野環(huán)境；中低版本采用開放式差速器加四輪電子輔助制動(dòng)器，在保證一定越野性能的同時(shí)，兼顧了日常駕駛的舒適性。

威蘭達(dá)提供的三種四驅(qū)系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)。DTC智能四驅(qū)能在前后軸間實(shí)現(xiàn)100:0或50:50動(dòng)力分配；DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)在此基礎(chǔ)上升級(jí)，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，使車輛的脫困和操控能力更強(qiáng)；E-Four電子四驅(qū)在后橋增加電動(dòng)機(jī)，起步或深踩油門時(shí)扭矩按20:80分配，帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

總之，豐田SUV豐富的四驅(qū)系統(tǒng)類型，無(wú)論是追求日常通勤的舒適穩(wěn)定，還是熱衷挑戰(zhàn)極限越野路況，消費(fèi)者都能找到契合自身需求的車型，享受不同四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣與可靠性能保障 。