途安 L 的操控性能在 MPV 車型中表現(xiàn)出色。它的方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度適中，路感反饋清晰，無論是狹窄街道還是高速行駛都能輕松掌控。懸掛系統(tǒng)調(diào)校極佳，過彎支撐性好，還能有效過濾顛簸。其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋快速平順，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。此外，實(shí)用配置也提升了駕駛便捷性與安全性。這些都讓途安 L 在操控方面優(yōu)勢盡顯 。

在轉(zhuǎn)向方面，途安L配備的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可謂一大亮點(diǎn)。它輕巧靈活，對于新手而言十分友好，駕駛起來輕松上手。而且，轉(zhuǎn)向力度會根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)，低速時(shí)方向盤輕盈，在停車入庫等操作時(shí)，駕駛者無需費(fèi)力就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度變重，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，有效避免因轉(zhuǎn)向過度而引發(fā)的危險(xiǎn)，給駕駛者十足的信心。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架的組合功不可沒。這樣的懸掛設(shè)定，在面對復(fù)雜路況時(shí)，能夠有效過濾路面的細(xì)碎震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。而過彎時(shí)，它又能提供充足的支撐力，出色地控制側(cè)傾，讓車身保持良好的姿態(tài)，快速入彎時(shí)轉(zhuǎn)向軌跡也完全在可控范圍內(nèi)，駕駛體驗(yàn)感拉滿。

動(dòng)力系統(tǒng)采用 “TSI + DSG” 技術(shù)，低扭突出。在日常駕駛中，急加速或者超車時(shí)，車身跟隨性良好，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。手動(dòng)擋擋位清晰，換擋行程適中，操作起來很有質(zhì)感；剎車踏板線性，制動(dòng)力度容易掌控，能有效保障行車安全。

此外，大尺寸抓地力強(qiáng)的輪胎提供了良好的附著力，HHC 坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性與安全性。

總的來說，途安L在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、懸掛調(diào)校、動(dòng)力輸出以及實(shí)用配置等多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能在MPV車型中脫穎而出，無論是城市日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn) 。