布加迪威龍不同版本車型的最高時速有所差異，其中威龍16.4 Super Sport車型的最高時速能達到431公里每小時。普通模式下，布加迪威龍的極速被“限制”在375km/h；普通版布加迪威龍極速可達407km/h 。布加迪威龍能達到如此高的時速，得益于多方面因素，強大的動力系統(tǒng)、出色的空氣動力學設計以及精心調校的輪胎、制動和冷卻系統(tǒng)等，共同造就了它的速度傳奇。

在動力系統(tǒng)上，布加迪威龍搭載著大眾研發(fā)的16缸64氣門發(fā)動機，獨特的W型氣缸布局搭配四臺渦輪增壓器，如同為其注入強大的心臟。最大功率可達1001馬力，最大扭矩在2200轉每分時能達到1250?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓它擁有源源不斷的動力輸出。全新的7速雙離合手動變速器，配合方向盤后的撥片或地板上的變速桿換擋，進一步提升了加速性能，讓動力傳輸更加直接迅速。

車身設計對于速度的提升同樣功不可沒。復合材料車身和碳纖維結構的運用，在減輕車身重量的同時，極大地增強了車身強度。出色的空氣動力學設計，猶如為車輛披上一件能巧妙化解氣流的“戰(zhàn)袍”。它可有效減少空氣阻力和風阻，確保車輛在高速行駛時依然保持穩(wěn)定平滑，讓駕駛者能更從容地駕馭速度。

此外，輪胎、制動和冷卻系統(tǒng)的精心調校也至關重要。前寬265、后寬365的輪胎，為車輛提供了良好的抓地力；強大的陶瓷剎車盤制動系統(tǒng)，能在關鍵時刻迅速穩(wěn)定車速；兩個水回路的冷卻系統(tǒng)，則保證發(fā)動機在高負荷運轉下仍能保持良好狀態(tài)。

布加迪威龍憑借著各方面的卓越設計與技術，在速度領域樹立起難以逾越的標桿，成為汽車速度史上的一座豐碑，讓人們感受到科技與藝術完美融合所帶來的震撼。