奧迪 Q3 不同配置車型在價(jià)格表中的價(jià)格差距從幾千元到數(shù)萬元不等。以 2024 款車型為例，入門的 35TFSI 進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)為 27.88 萬元，頂配的 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為 32.62 萬元，價(jià)差達(dá) 4.74 萬元。其中，不同配置車型因配置升級(jí)而產(chǎn)生價(jià)格差，像 35TFSI 時(shí)尚致雅型比進(jìn)取型貴 1.4 萬元，帶來了 19 英寸輪轂等配置提升。這些價(jià)格差異為消費(fèi)者提供了多樣化的購(gòu)車選擇。

除了上述提到的，35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型與 35TFSI 時(shí)尚致雅型指導(dǎo)價(jià)相同，均為 29.28 萬元 ，不過它在外觀上更具運(yùn)動(dòng)感，配備了運(yùn)動(dòng)套件。而 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為 30.58 萬元，相比 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型貴 1.3 萬元。這一萬元多的價(jià)差，帶來的是發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，從原來的配置升級(jí)到 2.0T 低功率，駕駛模式選擇也更加豐富，車內(nèi)還增添了氛圍燈，提升了駕乘體驗(yàn)。

40TFSI RS 套件燃速型指導(dǎo)價(jià) 30.93 萬元，較 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型貴 4000 元。這 4000 元主要花在了增加的 RS 運(yùn)動(dòng)套件上，讓車輛外觀與操控的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。

再看 2025 款車型，quattro 45 周年典藏版 35TFSI 進(jìn)取型與進(jìn)取動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià)均為 25.18 萬元，時(shí)尚致雅型和時(shí)尚動(dòng)感型的官方指導(dǎo)價(jià)為 26.68 萬元，價(jià)差為 1.5 萬元，RS 套件燃速型的官方指導(dǎo)價(jià)則為 27.37 萬元。不同配置車型的價(jià)格差異，是基于車輛綜合配置與市場(chǎng)定位做出的調(diào)整。

總之，奧迪 Q3 不同配置車型價(jià)格差距明顯。無論是追求性價(jià)比的入門款，還是配置豐富的中高配車型，亦或是動(dòng)力強(qiáng)勁、功能齊全的頂配車型，都能滿足不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可以依據(jù)自身實(shí)際情況，選出最適合自己的那一款車 。