純電SUV的保養(yǎng)成本通常比燃油SUV低。燃油SUV的保養(yǎng)核心在于發(fā)動機，需定期更換機油、機濾等眾多零部件，保養(yǎng)項目繁雜，周期一般在5000-10000公里，成本較高且隨年限上升。純電SUV沒有發(fā)動機，主要對電池、電機等進行檢查維護，保養(yǎng)項目簡化，周期多為1-2萬公里或1年左右。不過，純電SUV電池超質(zhì)保期后若需更換，成本會很高。

從具體費用數(shù)據(jù)來看，差距就更為直觀了。以年均保養(yǎng)成本為例，電車僅僅是油車的1/5，年均維護費只有1200元，比油車節(jié)省了5800元之多。在保養(yǎng)項目數(shù)量上，電車也比油車少一半。油車每5000公里就要進行換機油等一系列保養(yǎng)操作，而電車每1萬公里主要就是檢查電池、電機等關(guān)鍵部件的狀況。

不同品牌的純電SUV和燃油SUV保養(yǎng)成本也各有差異。像奔馳EQE 350 4MATIC先鋒版一年保養(yǎng)費用幾乎為零，長安深藍純電版首保5000km，三年保養(yǎng)總費用約2100元，每年約700元。而燃油車方面，每年的保養(yǎng)費用往往超過1200元。并且隨著使用年限增長，燃油車由于發(fā)動機等部件的磨損，保養(yǎng)成本還會不斷增加。

另外，在10年使用周期內(nèi)，假設(shè)每年行駛1萬公里，以一款中型燃油SUV為例，10年保養(yǎng)費累計8000元，而純電車型如零跑C16，10年累計保養(yǎng)費用僅為3000元。不過純電車型的電池壽命是個問題，零跑C16電池保修期為8年15萬公里，超期后更換電池成本高。

綜上所述，純電SUV在常規(guī)保養(yǎng)方面成本優(yōu)勢明顯，保養(yǎng)項目少、周期長、費用低。但燃油SUV加油便利、續(xù)航穩(wěn)定，且不存在電池超質(zhì)保期后高額更換成本的潛在風險。消費者在選擇時，可根據(jù)自身的使用需求和預算來綜合考量 。