本田車全部車型并沒有統(tǒng)一的命名規(guī)則，不同車系、不同地區(qū)都有各自的特點(diǎn)。在中國市場，廣汽本田常以“C”開頭，后跟字母或數(shù)字來命名，像鋒范（CITY）、凌派（CRIDER） 。車型代號(hào)則由字母和數(shù)字構(gòu)成，字母代表車型系列，數(shù)字表示特定版本或改進(jìn)，如飛度“GR9”。在太子車領(lǐng)域，搭載V型氣閥布局的車型有VT、VF等命名。

具體來說，廣汽本田以“C”開頭的命名方式，是為了在眾多車型中形成一種便于區(qū)分的標(biāo)識(shí)體系。其后續(xù)跟的字母或數(shù)字，雖然目前沒有特別明確固定的含義指向某一特定屬性，但卻賦予了每個(gè)車型獨(dú)一無二的身份標(biāo)識(shí)。

而車型代號(hào)中字母與數(shù)字的組合，卻有著更為清晰的指代意義。就拿第四代飛度的“GR9”舉例，“G”明確了它所屬的飛度系列，讓消費(fèi)者一眼就能識(shí)別出車型的家族歸屬；“R”強(qiáng)調(diào)這是一款面向全球市場推出的車型，彰顯其全球化定位；數(shù)字“9”則精準(zhǔn)地告訴大家，這是飛度系列發(fā)展至今的第九個(gè)版本，也就是第四代車型。通過這樣的代號(hào)，本田的車型演變和發(fā)展脈絡(luò)一目了然。

在太子車領(lǐng)域，VT和VF的命名規(guī)則直接體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥布局形式。VT代表V型兩氣缸，VF代表V型四氣缸，簡單明了地向消費(fèi)者傳達(dá)了車輛動(dòng)力核心部分的關(guān)鍵信息。至于V30、V45、V65中的數(shù)字，最初針對(duì)美國市場，對(duì)應(yīng)著不同的排量級(jí)別，讓消費(fèi)者可以快速了解車輛的動(dòng)力水平大致區(qū)間。

總之，本田車的命名規(guī)則豐富多樣，無論是在中國市場的特定標(biāo)識(shí)，還是車型代號(hào)蘊(yùn)含的版本信息，亦或是太子車領(lǐng)域與動(dòng)力相關(guān)的命名，都從不同角度為消費(fèi)者了解車型提供了線索，這也展現(xiàn)了本田在車型命名方面的用心與獨(dú)特之處 。