在豪華轎車領(lǐng)域，2025 年至今寶馬的銷量整體高于奔馳。從第一季度數(shù)據(jù)看，寶馬品牌銷量大幅領(lǐng)先奔馳；上半年累計交付量，寶馬也占據(jù)優(yōu)勢。在各月份的車型銷量比拼中，寶馬多款車型如 3 系、5 系等在與奔馳 C 級、E 級的較量中，也多有領(lǐng)先表現(xiàn)。綜合這些不同時段和車型的銷量情況，寶馬在豪華轎車領(lǐng)域的銷量成績更為突出 。

具體來看，2025年第一季度，寶馬品牌銷量達520,142輛，同比雖微降2.0%，但大幅領(lǐng)先梅賽德斯 - 奔馳，后者同期銷量（含Smart和邁巴赫車型）為446,300輛，同比下滑4.0%。若將MINI與勞斯萊斯計入，寶馬集團總銷量達586,149輛，同比降幅收窄至1.4%，對奔馳的優(yōu)勢進一步擴大。

在單月的銷量對比上，4月份寶馬3系以10934輛奪得豪華轎車銷量冠軍，奔馳C級排名第三，奔馳E級排名第四。6月份，寶馬3系與5系的銷量分別達到14,067輛與13,299輛，均領(lǐng)先于奔馳C級的13,375輛與E級的12,666輛。5月份寶馬更是榮膺豪華品牌銷量榜首，寶馬5系以11556臺的月銷量力壓奔馳E級的9524臺。今年前四個月，寶馬5系在歐洲市場以20,402臺的銷量遠超奔馳E級的15,811臺。

此外，在歐洲市場，寶馬銷量逆勢增長6.2%，奔馳同期下跌7%。在電動車領(lǐng)域，寶馬集團純電動車型（BEV）銷量同比激增32.4%，達109,516輛，而梅賽德斯 - 奔馳（含Smart）電動車銷量僅40,700輛，同比下滑14%。

綜上所述，在2025年豪華轎車領(lǐng)域這場激烈的競爭中，寶馬憑借多方面的出色表現(xiàn)，在銷量上領(lǐng)先于奔馳，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。