大眾越野的性能在同級(jí)別車(chē)型中處于較高水平。大眾有多款越野車(chē)型，各有亮點(diǎn)。新款Traveler入門(mén)級(jí)就配備全時(shí)四驅(qū)與前后差速鎖，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)扎實(shí)。途銳eHybrid空載時(shí)最小離地間隙達(dá)21.7cm，通過(guò)性出色。初代途銳越野成績(jī)斐然，第三代更豪華全面，動(dòng)力強(qiáng)勁且四驅(qū)系統(tǒng)可靠。此外，一汽大眾的部分車(chē)型在空間、動(dòng)力等方面優(yōu)勢(shì)明顯，這些都助力大眾越野在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出 。

以途銳為例，它搭載的EA839 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛且低扭強(qiáng)勁，讓車(chē)輛爬坡輕松自如。其配備的4-Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森式中央差速器，能夠在復(fù)雜路況下快速脫困。主動(dòng)式四輪空氣懸架支持五種高度調(diào)節(jié)模式，接近角和離去角均為28度，最高離地間隙258毫米，最大涉水深度550毫米，無(wú)論是坑洼路面還是涉水路段，它都能輕松應(yīng)對(duì)。實(shí)際試駕中，途銳在爬坡、側(cè)坡、交叉軸和涉水等項(xiàng)目里表現(xiàn)優(yōu)異，車(chē)身剛性強(qiáng)，越野實(shí)力不容小覷。

而在一汽大眾這邊，攬巡全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，并提供多種駕駛模式，能滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。全新探岳提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，給消費(fèi)者更多個(gè)性化的空間。攬境車(chē)身尺寸大，車(chē)內(nèi)空間寬敞；探岳基于MQB平臺(tái)打造，后備箱空間寬闊，后排座椅還可靈活放倒，實(shí)用性極高。

大眾旗下的越野車(chē)型，無(wú)論是硬派越野的代表途銳，還是兼顧日常使用與空間表現(xiàn)的一汽大眾部分車(chē)型，都憑借自身出色的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過(guò)性以及寬敞實(shí)用的空間等優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的越野體驗(yàn)與多樣的選擇。