途勝L在高速行駛時穩(wěn)定性良好。它搭載的1.5T發(fā)動機與8AT變速箱配合默契，動力輸出線性平順，中高速加速響應快，為穩(wěn)定行駛提供充沛動力。底盤經(jīng)出色調校，懸掛系統(tǒng)有效抑制車身側傾和顛簸，提升車輪貼地性與輪胎抓地力。此外，第三代i-GMP平臺優(yōu)化了結構和配重，多種智能駕駛輔助系統(tǒng)也助力穩(wěn)定前行，讓駕駛更安心。

從底盤方面來看，途勝L基于第三代 i-GMP 平臺打造，擁有短前懸、長軸距的設計特點。這種設計不僅讓車輛整體感更強，而且優(yōu)化后的前后懸架幾何結構，巧妙地調整了車身前后配重比例和重心 。這使得底盤質感扎實，在高速行駛時，車輛能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，面對各種動態(tài)情況都能輕松掌控。同時，對前后懸架結構的優(yōu)化，進一步提高了高速行駛的穩(wěn)定性和反應靈敏性，調整前懸架主銷后傾拖距和角度，增大轉向傳動比，讓操控性能也得到顯著提升。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也是途勝L高速行駛穩(wěn)定的一大助力。NSCC 基于導航智能巡航系統(tǒng)可自動識別限速區(qū)間及信息自動減速，避免因超速帶來的不穩(wěn)定因素；HDA 高速公路駕駛輔助系統(tǒng)能始終保持安全車距，極大地減輕駕駛者的疲勞感；LFA 車道居中保持功能更是厲害，在 0 至 180km/h 時速范圍內(nèi)都可使車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央行駛，就算遇到側風或者路面不平整等狀況，也能維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

另外，車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在關鍵時刻能迅速響應，比如遇到緊急變道、路面濕滑等突發(fā)情況時，它能及時調整車輛狀態(tài)，保持車輛平衡，全力保障行車安全?？傊緞貺從動力、底盤到智能系統(tǒng)等多方面協(xié)同，為高速行駛的穩(wěn)定性提供了有力保障，帶來出色駕駛體驗 。